简介:南京德基特斯拉中心
快跑蜗牛选手
特斯拉认为,对于 Model 3、Model Y 和Tesla RoboTaxi等中小型车型,从 400 伏架构转换到 800 伏架构的成本很高。...查看全文
炜主
1.续航在四川完全没什么问题,周边跑山续航也搓搓有余;2.运动性车的舒适度本身就不高,如果强调舒适度,那是买错车了;3.太阳大买个遮阳帘就搞定了,太阳底下停车最省电的方法就是上车前开空调。综上所述,我并不赞同你的评分。
小馒头没有馅:好开,但是续航不行,太短了,跑跑山就会焦虑,充电不方便,总用超充又伤害电池而且贵,普通充电桩又经常被油车占位置。音响没拍照但是还不错。前排座椅的腰部位置怎么调整都不舒服,开时间长,或者躺着长一些,都会腰疼,这方人机工程不好。车身比较宽,感觉有点小宽体一样的感觉,老小区或者非标准车位停车不方便,转向半径也大一些。底盘素质还是可以的,但是舒适感不太好,自己玩可以,带老人啥的还是算了。大屏幕还是挺好玩的。音响有点惊喜,虽然不是啥名贵牌子,但是调的音质还是可以。在太阳底下停车暴晒的体验着实不好,车里很快会超级热,过热保护又费电,开窗通风又担心有人手欠,还是物理隔热会好一些。总的来说,自己开尤其是在周围景区玩还是可以的比较方便,但是像方方面面都兼顾尤其是照顾家里老人还是不行的。