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    03拖拉机

    认证:领克03车主·车龄1年

    简介:领克03 2.0普肉

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    辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐 22款2.0Pro,今年8月下旬刚提的,3个月行驶了7000公里,分享下用车经历和感受。 一、 车辆简介选买背景: 家里一直想添置一台车,但是一直处于观望状态,后来在今年2月份认识了现在的女朋友,也由于距离较远加上购置税减半政策,就两个人一起看了凯迪拉克、雅阁...最后到领克。第一眼感觉车子造型独特,后来是越来越觉得顺眼,既然相中了直接全款拿下。购车价格:2022年8月19号提车,算是22款尾巴上那批车主了,落地15.97(全款价格,裸车:15.37保险5000,上牌1000,送了行车记录仪,脚垫,贴膜)。 二、 用车感受 1. 内饰新车那时候基本上没什么太大味道,内饰用料整体不错因为真皮覆盖面不少,塑料件摸着比较软,不是那种邦硬的那种料子,后期也比较好打理。驾驶位和副驾驶配备运动座椅非常运动帅气,包裹性强转弯时能够给到很好的支撑 2. 空间我身高172重80,腿比较短座椅调制比较靠前,上下车总会蹭到方向盘也是因为个人因素这个不多说,坐在后排的话腿部大约有个两拳的距离,后排中间突起也不像别的车凸起的很高,大约有个4-5厘米左右,没有B级车那么宽松的空间但是完全够用。后备箱的空间也不是很大,后备箱塞满能够放4个储物箱,但是日常用买买菜,购物什么的足够了,要是要放些长的东西放倒后排座椅也是足够的总的来说够用了。 3. 动力2.0T的动力日常是够用了,就是突然深踩一下油门会有响应慢的问题,不知道是不是双离合换挡的问题,而且车子在低于15迈左右的时候顿挫较明显,其他毛病几乎没有。高速超车也没有压力,超车的时候换挡拨片降一个档超车更快。 4.操控 开了7000公里能感觉到底盘还是很整,比买车时候试驾的其他车要整很多,悬挂避震能够感觉到支撑充足又不会让你觉得太硬,过坑减速带的时候也是比较利索。方向盘转向手感偏轻,开惯领克的方向盘再开老丈人的帕萨特的就感觉很累 5.油耗3个月跑了7000公里,app当中显示平均油耗9.5L/100km。高速一般就是开定速跑,7-8个油。市区就厉害了大概在10-11个左右,堵车就更高了。 6.配置 买的pro版本配置在不带 “+”系例里算顶配了,让我感受蛮好用的有360全景影像:人生第一量车,到现在就蹭过一次轮毂,倒车360也可以辅助一下,现在离不开了。辅助驾驶系统:宝山跑嘉定都走的高速,自适应acc特别好用解放我的小脚丫。主动刹车系统:可以调节比较人性话,新手建议还是开成高虽然会有误报的情况但是慢慢熟悉车后可以调节成低 7.成本保养:领克官宣的是一万里程或者一年,但是网上搜搜都说首保要提前做,我个人计划是再开开等到8千里程的时候去app预约做第一次首保,首保免费的,过首保以后一年一保大概在1000块。 三、吐槽 1.车机开机慢,到现在有一次在高速上给我卡死了,后面自己又恢复了。 2.大灯不够亮,晚上开高速的时候还是感觉到有点黑。 3.换挡有顿挫,可能是因为双离合的原因 4.车上的氛围灯几乎可以忽略不计

    3个月7000公里车主用车体验图13个月7000公里车主用车体验图1
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    辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐! 一、车辆简介 选买背景:参加工作有一年了,打算购置爱车,在父母朋友的建议下,看过思域、型格、轩逸(老一辈买家用车都倾向于日系),但我始终不满意内饰做工,后来又关注到别克威朗这款车(因为优惠力度蛮大),也试驾别克威朗,准备下定决心的时候后因为特殊原因线下店关门了,就搁置了购车计划,在家闭关期间在懂车帝逛车友圈无意关注到领克03这款车,可能是特别的缘分,一眼就爱上了,又了解到要发售23款新车(内饰很香,但更喜欢22款外观),在新老交替的节点再结合自身经实力,决定下定22款03 1.5 pro。 选买过程:购车过程很顺利,因为前期网上功课做的很足,去线下店和销售谈了1次,试驾了1次,就付了定金,领克销售态度也特别好,沟通很舒服。送了脚垫,全车太阳膜(是和本地贴膜店合作以优惠券的方式发放,优惠券可以直接抵垃圾膜,贴好膜得加钱,送跟没送一样,这个得提前问好)。 提车价格:指导价14.88万,优惠2万,购置税6千,保险5千,上牌500,落地14万。 二、真实感受 1. 内饰 异味:提车第一天,行驶过程中能味道一丝味道,不像是塑料味道,更多偏向于皮质味道,在停车场开窗透3天后就没有什么味道了。 做工:内饰做工用料扎实,皮质加翻毛皮式座椅,很有层次感,看着高级感满满,不会特别单调,中控屏四周用手敲会有明显塑料质感。 耐脏:黑色内饰不耐脏,提车一周后散落的灰尘肉眼可见,用毛巾清洁会把亮面中控盖板擦出划痕。在清理内饰这块,还得常备清洁泥或者车载吸尘器。 2.空间 乘坐空间:本人身高180cm,体重130斤,前排驾驶座椅调整到舒适位置,头顶距离车顶7-8cm。后排腿部空间大概有13cm左右,后排头顶空间大概12cm左右,后排两个人乘坐宽松,3个人有点拥挤。 车内空间:车内储物空间方面,前排副驾驶有手套箱,平时放一些小杂物没有问题,中控台有小储物隔间,可以放两瓶矿泉水,点烟器插口、两个usb接口设计在储物隔间内, 储物隔间平时可以放证件数据线,空间较小。后备箱空间家用足够了,搬家的时候行李箱塞满可以放3个20寸的。周末出去露营、钓鱼储物上没有压力。 3.动力 购买的1.5劲pro。日常上下班动力完全够用,特别是运动模式,给油速度就能起来,红绿灯起步非常快,超车也没有压力。舒适模式下,起步在10码—35码会感觉到顿挫,超车提速没有运动模式来的那么快,但在市区也够用了,没什么压力。经济模式下,起步提速就会很吃力,好几次在等红绿灯的时候,被其他车主按喇叭,虽然叫经济模式,但是并不会相较于舒适模式能省很多油,自己的经历,同路程同路况下,经济模式能省0.1-0.2L吧。 4.油耗 截至目前已经开了500公里,百分之90是上下班市区道路情况下的路况,一天在20公里左右,单程油耗1.7L左右,总里程油耗在11L/100km。 5.配置 360+180全景影像:360全景影像非常好用,好几次在较窄道路车况下,旁边有电瓶车的情况下,会自动报警提示,在地库停车、地上停车基本上依赖360,自己很少看后视镜。180打开过一次,但是开了180之后,车子变得透明,对车的边界看的就不是很清楚,就把这个功能关掉了。 辅助驾驶系统:并线辅助、自动刹车、定速巡航非常实用,在夜晚下雨天气,后视镜中看不清后方来车的情况下,通过后视镜报警判断是否来车,让人很安心。定速巡航在没有红绿灯的道路上会打开,解放双脚,开车很轻松。 三、爱车吐槽 1.车机:APP基本等于没有,常用的APP无能下载,上车都是自动连蓝牙,希望领克能优化下车机,开放更多APP。 2.大灯灯光:雨天灯光效果差。下雨天加夜晚开车,灯光一言难尽,感觉光源不集中。

    提车领克22款03,分享送膜踩坑!图1提车领克22款03,分享送膜踩坑!图1
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    辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐 一、提车过程 不知不觉提车已经两个月了,目前跑了2400多公里。当初在了解汽车时看了名爵6、菲斯塔、思域,也都去试驾了,奈何报价都不如意。后来在散步时看到了领克03,他那超高的辨识度好迷人,第二天就跑到4s店试驾了一下1.5的,动力很强奈何他是三缸机。在经过激烈思想争斗后,最终15.7w订了2.0pro的 二、油耗 提完车后过了一个月我才回老家上牌,因为我想要保留原牌。虽然号码也不怎么好,但他对我来说比较有意义。没上牌的一个月就上下班开,三公里的路四个红绿灯(表显油耗12左右),回家上牌跑的高速开的自适应巡航(表显油耗7.3),目前两千四百公里综合油耗9.6,油耗对我来说还是可以接受的。 三、动力 2.0T PRO发动机拥有最大功率140 kw190匹马力,市区行驶车流量较多很多龟速行驶的,在他们后边感觉太憋屈,随随便便一脚油立马就能超过去。 跑高速中后段动力也很足,运动模式情况下超车一脚地板油就像脱缰的野马,放飞自我。经济模式我是不喜欢用,油门很深、反应也慢,正常都是用舒适模式。 四、配置 2.0pro版的配备了自适应巡航系统,主动刹车系统,车道偏离预警,360全车影像等。正常在高速高架上只需要把自适应巡航系统开启就可以保持车速车距,如想超车只要给油车距保持就会失效,松开油门踏板他又自动恢复车距保持。如不小心踩了刹车巡航系统会关闭,这时就需要按一下方控的恢复键。 360影像最好的用处就是通过窄路、侧方位停车,倒车入库等可以借助360影像来看车辆周围环境,减少下车查看车辆盲区,避免爱车刮蹭 五、空间 本人175体重145主驾座椅调到舒适位置头顶大概还有一拳多,在主驾不动的情况下后排我坐进去腿部离前排座椅大概还有两拳。后排中间凸起的很低,中间坐人舒适性也很好,比一些凸出很高的舒服多了。平时都是我一个人开车,也没有人坐车,内部空间也足够用了。 后备箱空间看着也可以,没怎么带过多少东西,平时都是一些零零散散的东西,也只有过年回家会带点行李。 六、吐槽 整车总体来说还是很满意的,但led大灯是真的不咋亮,随动转向都具备了好歹也给配个透镜啊。车内氛围灯也有但只是单色,车机应用也是少的可怜。 此次驾驶感受贴仅代表本人的个人感官,码字不易,有问题请下方留言一起探讨!

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    辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐 一、车辆简介 普通打工人,在外漂泊 4 年,我上班很近,主要是周末开还有过年过节回家用。很早就计划买车。在国庆前增驾了摩托E,打算摩托和汽车二选一的,我上班很近,其实摩托是最优选,但是考虑到冬天来了,摩托毕竟不可以遮风挡雨就开始看车。 最早见到领克就感觉太帅了,了解过后知道机械素质也不差,好评率很高,实车真的比网上看到的图片帅太多太多了。最早预算在18左右, 看过凯美瑞、天籁、深蓝、思域、吉利的星瑞、长安的uni v、阿特兹昂克赛拉。我还是喜欢运动一点,深蓝的话本来还是挺喜欢它那个外观设计的,去试驾车窗底部门框被我朋友碰一下直接整块掉下来:>整车质感也不太行,就很样子货,感觉在网上被夸的有点过了,试了一圈下来没有满意的,就越来越偏向领克 03 这款车了。 存了点小钱但是都在股票高位套牢(中概-43,我们丐帮真是太厉害了)现金不多,本着能省则省的原则趁着新款上市抄底了老款 1.5 pro 落地约14.4w。4s有现车付完尾款第二天直接办好临牌开走,速度超快! 坐在自己的车里感觉特别自由和安心, 国庆开了400公里回家. 二、真实感受 1 内饰 内饰质感真的很好,各种材质拼接,车里有新车的味道但不是异味。我姑姑特别晕车,国庆载她也是说车里没有味道,她坐过其他车都是味道很大加重她晕车。家里人对车子也是挺满意的. 我自己在车里又添置了一只🐔,一只🐷,ETC,1:43 领克03 tcr 赛车模型,车模建议还是放家里摆着就好,高速上一旦急刹容易爆头特别危险。ETC 用建行信用卡白嫖 2 空间 我可以说完全是个新手,我现在开车就是把坐椅调的特别高特别靠前,感觉不调高点不可前点都看不到前面的路都不好踩油门 ,调到我开车的位置,后排座椅真的够大,我朋友都说坐我后面一点都不挤,感觉像坐SUV 车后排一样,我感觉坐椅对像我这种新手挺友好的,全方位调节。轿车的后备箱说实话有点小,但是我日常空载,也用不上。 3 动力 我买的是 1.5t 的 pro 版本,也担忧过3缸不行,实际开起来油门随叫随到,切换到运动模式油门轻轻踩一点车子都往前面窜,动力真的是完全不用担心,市区随便踩踩就上70都没有感觉,尤其是关闭 esc 开运动模式满油门挺猛的,有 380 的感觉,要是来个弹射起步的话有可能会响胎。 4 操控 转向很轻松,过弯座椅包裹也很好. 底盘我感觉是偏硬的,我上下班有一段工地坑洼路面,避震对地面反馈还是挺强烈的,车身抖动明显,毕竟运动型车这些都不是问题,过小沟坎底盘非常平整,不会晃来晃去,但肯定屁股不是很好受。 5 油耗 表显油耗也就图一乐,我实测市区12,表显8.3,高速大约 6.5,加油先下载中石油和中石化的app,经常会有信用卡的优惠 200-16 6 配置 配置方面还是比较丰富的,有个车机小助手还是不错的,只要喊它就可以了,让怎么做就怎么做,挺方便的,不用在低头找按钮了,可以消除一些开车时候的安全隐患,还有 360 全景影像我感觉挺好用的,毕竟我是新手,没 360 的时候停车的时候不好停,现在看着屏幕就能停进去了,这个真的 yyds。 主动刹车神器! 两次救我狗命! 开高速过弯突然前面出现一辆正在作业的洒水车,触发的时候仪表盘会变红闪烁报警,疯狂滴滴响,方向盘震动提示,刹车也会帮踩下,开长途容易放松警戒,这个功能太强了. 还有个车道辅助系统开车有时候偏了它就会震动提示,自动帮你回一点方向,真的可以帮我回到正确的车道哎,同样高速神器. 7 成本 用车成本的话,一年或者一万公里才保养一次,首次保养还是免费的,店里买保险送2年保养,第一年保险买了5000。大头支出停车费,一个月公司和住处要500,加油一箱400,到夏天就换小电驴通勤更方便还省钱 三、爱车吐槽 老生常谈车机软件太少,百度地图在隧道里导航就飘了,魅族车机也不知道什么能用上. 另外胎噪较大,高速上有的烂路缝缝补补,出现一段路路面材料不同胎噪声音也会变化,沥青路面比较安静.

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