简介：这个人很懒，什么都没写~
郑谊
【高性价比电动车！起亚EV3详细配置提前公开，引发热议】 起亚EV3基本型2WD搭载前置永磁同步电机，最大功率为204马力，电池容量为66.64千瓦时。 引人注目的是，虽然是性价比高的电动汽车，但会使用三元锂电池，代替了廉价的锂磷酸铁（LFP）电池。单次充电行驶里程认证为350公里（非CLTC标准） 前后均采用了215/60R 17英寸轮胎，轴距为2680毫米。 起亚EV3是继EV6，EV9，EV5之后的第四款 E-GMP纯电平台 开发的车型，这款车型将在5月23日正式公开。
拜托了飞哥
规则违法 转给你身边的人，这样撞你一点都没话说...
秒读人间百态
这辆汽车真的是让我大开眼界啊，因为它底盘低的几乎和地面贴在一起了 我在想，除非这辆车的车轮有升降功能，就是说它在行驶的时候可以将车轮升起来，停车后如果想把车身放低，就可以将整辆车放到地面上 这辆车的车身完全放在地面上，好处是四个车轮可以好好的“休息”一下 但是如果底盘真的只有这么高，那么车辆几乎不能不能正常上路行驶，就算路面上遇到一个“减速带”，车辆也不能正常通过 那么我想问问大家，像这种底盘很低的汽车，车体是不是带升降功能的呢#我的家乡在汉中# #爱车趣事分享#
我是阿亮VLOG
林海读车
小米su7今年交付十万台#小米su7 #小米汽车 @林海周游
南塘说车闻
特斯拉宣布下线第600万辆车！和比亚迪简直太像了！#懂车帝销量榜 #特斯拉 #比亚迪
Gordon
现在国产20多万的车难道三电很差，操控很弱？特斯拉底盘隔音都没优势还敢卖这个价格真是把消费者当韭菜割，除非免费送fsd
奇点智行
雷总似乎弄错了一件事——轿车驾驶体验好是一回事，但国内能卖的好的轿车，后排乘坐体验起码得及格。 轿车没那么重视空间，指的是不在乎头顶要一拳两拳、整个车内容积有多大，而非不需要保证基础的乘坐体验。不重视后排乘坐感受，乃至“小板凳”的家用轿车，都凉了。
TShareT
理想mega高铁已上市，车主提车就贴和谐号的膜，厉害了！#适用理想车# #理想汽车再战# #畅谈长续航汽车# #理想memeg# #纵论长续航汽车# #挑选理想座驾# #理想mega称将是50万以上销量第一#
玩电8
王传福怎么看比亚迪将来的战略布局？
驾春秋
在执掌奥迪设计部长达10年之后，原奥迪设计总监Marc Lichte即将卸任。根据奥迪方面消息，自今年6月起，马西莫·弗拉塞拉（音译）将接任奥迪设计总监一职，而马西莫·弗拉塞拉则是路虎多款畅销车型的设计师，包括路虎卫士、发现、揽胜等多款热销...查看全文
张小曦906
众所周知，目前新能源车安全问题，一个是容易发生自燃，一个是自燃逃生时间短，那么，一个重要数据：自燃死亡率，到底高不高？是否有相关数据？ 如果说自燃死亡率不高，那相对来说安全还是可以的嘛，至于车损，那是保险的事情了。
YYCJ668
特斯拉 打不过就换赛道？#特斯拉 #马斯克 #比亚迪 #新能源汽车 #股票
大熊车研
目前新能源市场的三个禁区： 1、不要做特斯拉model3和modely同尺寸 2、不要在10-20万跟比亚迪纠缠 3、不要模仿理想去打家庭牌 有一个品牌这三点都占了
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