简介:这个人很懒,什么都没写~
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大型记录片之《五菱星光的保养政策》#五菱星光 @五菱汽车
Sugar小探
插混的电池是不是让您当纯电来跑旅程的,是做为电动机和燃油机一起推动助力的。类似于两个人推车,一个是燃油机,一个是电机一起推车,他的大小只要够油电机跑的过程中提供电机电能就行了,这样加上电机的助力,内燃机的消耗油量就不会那么大,达到省油的效果。车子通过动能回收给电池充电,达到循环,这是当然设计插混的思路,也是插混能省油的思路。而不是让你那么小的电瓶,去当纯电开。如果你把电池开没电了,在直接烧油开,那插混就不省油了,电机不动的情况,它就是一台油车。个人认为,插混车型,电池续航超过55公里的(国家规定的),都是没什么意义的。加了剩下公里数的钱能加不少油了。再这,如果你要开电,直接上纯电就可以了,那样更生。加插混车型的电池意义不大,主要是性价比太低!! 以上是个人看法,喷的时候,轻点
tinyeyes0000
星光给老车主的补偿就是一年延保,变成7年15万公里,这真算不上实质性的补偿,哪怕你给老车主多几年多一点免费流量,或者几次小保养,这个成本很高吗? 结合星光的保养政策,这车真的是很想从保养费里割车主?我车一个月开了2000多公里了,再过一个多月就要去保养了可是按我的习惯用油的里程最多一千多公里 还有那个车机,真的垃圾,白瞎了那么大的中控屏,不会做就不能抄好点吗…… 1.360越改越垃圾; 2.想用其它app还要自己破解; 3.我的车机不知从何时开始登不上五菱账号了,一登录就提示访问令牌不合法(图三); 4.图6,这车不统计小计里程能耗,也不统计总里程油耗,五菱也做了那么多年车了,这也不能做吗? 5.车里不能显示车内车外温度,那两个那么大的屏幕都用来做啥? 6.实测这车坐车内不能打开后备箱,已经遇到好几次要自己下车给别人打开后备箱了,我吐槽这个还有好几个来护法了
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