认证：腾势D9 DM-i车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
广东贺利-孙志宇
腾势D9 DMI 尊贵型1040，目前为止才开了300多公里。 我本人就是一个70后的愤青。对所有日系都没有好感。所以在选择mpv时候，就少了很多的选项。之前去试驾过传祺的M8，通用别克GL8。由于这两个车当时都没有油电混合的版本，考虑的平时全家出勤的机会不是太多。大部分时间是我一个人开，所以通勤的占比最高。如果买一款纯油的mpv，就有点太浪费了！毕竟MPV耗油量可不低。就想买一款油电混合的，这样既能满足平时通勤省油的实惠，又可以满足全家出行的需求，偶尔接待客户，也不掉价，这岂不是一举多得？正好这个时候看到了D9的宣传，就果断劝我老婆更换这款车！ 在经过漫长的时间等待之后，终于在2022年底提到了实车，我就我目前为止的一些感受粗浅的谈谈个人看法。 车子里面的味道还没散尽，时间在车里待久了，里面的气味确实有点不舒服！ 目前为止，整车还没有一次满载的场景出现过，不确定满载情况下的行驶表现如何，在我最多三个人的情况下，无论是提速，还是驾乘感受，还是在能够接受范围之内，也没有什么惊喜，档把及方向盘周围的触控按键，感觉不太好，要么就是不够灵敏，要么就会出现误触的可能。 外观方面，部分钣金的接缝处，有少量的过大和不平整的情况，做工确实有待提高！这不是一个高端品牌应有的品质，内饰的做工精细度也有待加强，虽然都是一些细枝末节的方面。但是往往是细节就决定了成败！如果这个品牌想要走得更远更好！这些细节问题必须要解决好！期待国产车的崛起
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