简介：这个人很懒，什么都没写~
兴茂泰小胖陈
DS9歌剧院五大反常设计#dou是好车 #我与汽车的日常 #厉害了我的车 #反人类设计 #买车那点事儿
懂车师姐
提车时这些地方一定要检查，出了4S店，小心哭都来不及！
九头鸟阿超
新款标致408都出了，为啥还有人愿意花8万多买一台18年的老款？...查看全文
懂车帝视线
该车新增专属定制徽标、金色前格栅等黑金套件，让沉稳的车身显得更加与众不同，同时车辆还搭载全景影像、电动尾门等配置，标配为5座，可选装7座车型。...查看全文
5系青年
十一月提车到现在已经7500了，周末去做了首保。 首保4S免费，厂家标配的是长城机油，因为主要在市内拥堵路段行驶，我觉得好机油比汽油标号更重要，加了77换了道达尔。驾驶行驶提示是一万公里后再做下次保养。按保养流程貌似要求是两小时内完成，之后也有回访是确认是否按时完成。售后服务态度挺好，换下来的备件和新件都过目看了下。 新车到目前几点使用体会。 1， 驾乘舒服，整车悬架刚上手觉得太软，但越开越有趣，配上无敌沙发，如果不是我开，坐在副驾驶座上，下班路上5分钟内就能入睡了。 2，圈里吵吵的换挡顿挫，三挡刻意体验了几次，也许是批次不同，人品比较好，目前没有感觉到。其他挡位也是很流畅，除非是偶尔的突然暴力急加速。 3，4000转那个抖动，高速时速只跑过150，不知道怎么能调到那个工况下测试，感觉也没必要。 4，发动机动力，标准模式起步阶段，觉得有点弱，但起步后，中途加速，动力表现还是很好的，不论是市内还是高速，一点就有，绝不心虚。不知道是不是过了磨合期还是熟了的原因，现在的动力感觉比刚提车强。 5，车机和现在国产车的比有点土，国产车做的是绝对花哨，感觉就是一大PAD。感觉好的就是上了高速，辅助驾驶是真香，春节跑过200KM，就是手搁在方向盘上，纯自动驾驶。偶尔碰到有些比较JIAN的喜欢压着超车进来的，自动制动的幅度会让你感觉很生硬。 6，车顶装了自行车架，这个车内风噪声音，明显上升，只有忍了。看中就是它的高通过，同时举车上去方便，SUV车身太高了。 7， 目前7500的综合油耗是8.1，最近400km 是7.2，90％是市内道路。能加92，这个绝不惯着去加95。按现在的92油价和油耗，香。 8，小故障是刚提车那会，两个屏黑过一次，后来没再重现过。装了挡泥板，对消除稀碎沙石音没啥帮助，不过也极少碰到这种路，就不费心再去做啥隔音了。 9，车买的早，一把积分，每次推新的礼品，能换的都换了。自己装了下车窗的亮条，后备箱的不锈钢挡板。我感觉这些在小改款的后续车型里都会是标配。
老王头吃烧烤
本田CR-V 2020款 购车2个月 口碑评价: 闲来无事，看了很多车友都发了购车，用车的心得，我也来凑个热闹。 坐标天津，清明假期4S搞活动定的舒适版CRV,5.31号正式提车，车落地价18.7，赠送保养6次，车膜，脚垫，记录仪，镀晶，其他价格明细不谈了，都是些套路，大家都懂的，看了全国各地方价格，都有差异，总体不太大，无论便宜了，还是贵了，无所谓了。 到现在开了1000公里： 1.油耗：8.4左右，可以接受，本田的技术还是很牛的，在节能方面，还是很不错的。 2.动力：因为是CVT的变速箱，初断加速还是温柔点好，中断加速有力，动力慢慢不断，很轻松D挡就上110，更高速度没上，因为磨合，还是爱护点吧。 3.噪声：这个话题，大多车友反应噪音大，同级别来说，也许是大了些，如果是跨级别比较，还是不错的，我第一辆车是几万块的国产，和我以前的比那简直是天地差距，100公里时候，不用刻意大嗓门说话，后排听着没问题，因为我也没开过太好的车，这个噪音我完全能接受，再来点音乐，表现还是可以的。 4.外观：对于我这快奔40的中年大叔来说，无论看哪个车，都可以，没有太挑剔的眼光，比较满意。 5.刹车：刹车灵敏，稍微深踩，制动就很强，开两天就掌握脚感了。 6.底盘：底盘还是很扎实的，过井盖，减速带，比较舒适。 7.操作：方向很准，转向灵敏，方向盘轻重合适。 8.空间：空间非常满意，空间魔术师称号不是白来的，后排乘坐很享受，调好座位，后排有至少3拳空间（腿部到前座椅），后备箱空间同级别来说也是很大的。 9.机油：很多人都怕机油增多，我也特意观察了一下，没多，正常热车，冬季不要经常短途行驶，问题应该不大。就算机油多了，只要不把我扔在半路上，就能接受。 总结：选了CRV没后悔，买车前也研究了很多车，德系：双离合直接放弃，（据说国外大多都是AT变速箱，到了国内玩起了双离合，成本低啊）法系：车整体不错，可惜保有量低，大众认可度低，也放弃。美系：动力好，油耗偏高。还是日系经济些，适合家用，荣放和奇骏2.0动力稍弱，最终选择了CRV，有车友说同样的价格可以买高配的国产岂不是更香，这点就是个人追求不同罢了，以后再陆续更新用车情况吧，有不足之处，还请车友们多指教，包涵。
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