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#提车作业19年大学毕业，手上赚了点钱，本来想买凯美瑞的2.0s版本，但是很多人都推荐我直接买2.5s，可落地快26W，B级车之中挺贵的，所以一边犹豫一边观摩，直到无意中看到韩国新款上市的K5，这一眼万年的设计和独具个性的吸引了我。 于是在那时候我就对凯美瑞2.0S开始动摇了，原因是考虑到凯美瑞的动力不够，再来就是内饰太古老，配置有点久，再加上算是烂大街的存在，于是乎我开始把我心中的dream car一步步地转移到这台全新的起亚K5身上，在这个时候开始我日渐疯狂地关注这台车！ 直到4月底五月初，国内起亚方面曝光了一些发动机配置，分别有1.5T和 2.0T车型，所以更加坚定了我对这台车的信仰！我更加无比疯狂地登录懂车帝App去留意K5的消息，当时也发行天猫2500抵5000的预约券，可谓是还没上市就沸沸扬扬了！ 后来起亚官方宣布在线上直播公布售价！当晚我对着这配置表反反复复看了十多次，确定自己想要的配置和型号，最终在2.0T尊贵版的选装包上犹豫不决，因为听老司机说19寸轮毂有点费油，再加上大轮毂保养和更换费钱，所以这个问题4包我犹豫了很久很久，期间我也去佛山这边起亚二级经销商店看了几次，但是几次都没有2.0T的现车，只要一个1.5的车看，这让我又很失望，最终决定去广州买，这个方面也希望起亚关注一下佛山这个城市，经济更方面也不错！为什么就是没有正规的4s网点！ 当时我试驾的是2.0的顶配，说实话内饰和外观配置让我很满意，就是变速箱调教得有点保守，油门迟滞，大概要等一两秒才有动力上来~这让我有点点失望，其余的各方面让我很满意，这点希望厂家也能更加个性化处理一下！ 当天签下了购车合同，选择的是2.0T尊贵版 1+4满包的配置，当天签完合同感觉松了一口气，终于完了这个dream car梦！ 接下来就是开始漫长的等待，11月初终于车到店了！终于摸到属于我的dream car，在你看到那一瞬间，所有的情绪一拥而上啊，然后还得等及格证，保险之类的，等了几天，又是更加焦急无奈啊！ 提车当天，太激动没来得及多拍几个照片！4s店给的油太少，差点开不到去加油站，去到加油站的公里数显示0，这个真的有点无语，终于在加油的时候有空闲下来拍拍照，不过白色线条感不太强烈，如果喜欢凶猛一些的最好选择蓝色！这是个人建议哈！ 用车体验: 先从比较看重的油耗开始说吧，2.0T，1200公里磨合后油耗有所下降，所以以1200公里作为分界点说一下油耗表现！ 首先走市区，油耗还是比较高的，1200公里之前大概是11-12左右，1200公里后我现在是能在9-10之内控制！然后分析一下郊区，不太堵车的情况下大概是7-8左右！最后说一下在高速，本人比较少上高速，上过三次高速，油耗大概是在6.3左右！所以说实话综合来说这个油耗确实是有点高！ 然后说一说这台车的隔音，在100km/h以下隔音性能不错，100以上风噪比较大，不过很多B级车普遍的水平也是不相上下，但是这新k5是前排双层隔音玻璃，所以综合来说还是有点优势所在的！ 刚提车的时候有种味道，可能是新车里面皮质、塑料的味道吧，也不算太重，大概过了半个月就没有这股味道了，而且车辆能过滤空气！ 内饰的话，旋转按钮很高级，相比起兄弟索十，真的内饰的质感是更高一个档次，因为我试驾过索十，索十的中控比较多塑料，加上中控双连屏，无论是科技，细节各方面都处理得很好，然后最有感觉的就是这个高清的连屏设计，真的吊打很多车型，加上能摸的地方有种厚重的高级感。 车机系统算比较先进，举个简单的例子，语音助手还有隧道模式，特别是驶入隧道的时候自动关窗，这点大赞！ 空间也是这台车是没的说的，无论前排后排，腿部还是头部空间都要大赞！ 不得不吐槽的地方 1、这台车的车机系统，有点不智能，体验在语音识别，只能用普通话，而且有些功能无法通过简单语音来控制，再次就是语音识别只是单次操作，不能多次语音连贯操作 。 2、虽然车机是与百度系统的融合，但是有时候这个车载地图的语音不知道怎么关闭，语音控制也关不掉，所以这个用户体验有点不太好； 3、这台车的起步油耗实在太高，如果每天上班就开7-8公里，这油耗能到12以上，必须要开超过15公里以上这油耗才降低下来； 4、变速箱变速箱变速箱！！！！！！每次踩油门要两秒左右才有反应，实在反应太慢了，有时候变道，很危险，这种变速箱逻辑也会导致油耗变高，厂家真的应该重视一下这个问题！ 最后总结一下吧，身边的同事和亲戚都比较喜欢日系品牌，但是我觉得做人不要人云亦云，那就和普通人没什么区别，买车最重要是买它的配置，买自己心头喜欢的车，不要买了别人口中车，起亚K5 2.0T+8AT，这完爆了很多B级车，加上各种实在的配置，真的很良心，最近很多人喷韩国车怎样怎样，但是车是自己的，自己喜欢就够！
