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    其乐融融合山6g

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    提车两个多月了,整体使用起来的优缺点总结如下👇 充电方面: 我的车是宁德时代的磷酸铁锂电池,容量为31.18千瓦时,平时用快充居多,不过每个月还是会必充一次慢充,这样对电池更好,让电池处于一种饱和的状态,充电30~80还是挺快的,但并没有全程持续快充,80过后就转变为慢充了,如果全程用快充还要快些好时间会更短,不过电池应该寿命也会衰减更快,慢充差不多剩七八十公里充,基本上充7个多小时接近8个小时 底盘方面: 整车底盘还是很扎实,很稳,跑高速跑到110也不飘,虽然是一台定位A0级代步的几万块的小车,不过长安的底盘调教还是下功夫了,并没有因为便宜就不去认真对待,这点点赞 内饰和空间: 内饰设计还是很满意的,双10.25寸双连屏,整体感觉很高级,唯一美中不足就是智联系统这一块确实差了点,反应有时很迟钝,会出现语音无法识别或者识别不了的情况,在乡村地区信号差点会无法导航,这是需要长安后期优化的地方 外观方面: 整体还是很满意,特别是车头设计,几万块钱的小车,设计出来很有质感,很前卫犀利的设计也恰巧是我当初选择20款的原因,唯一差强人意的就是车尾部分的设计,和燃油版没有区别,太一般了,用虎头蛇尾来形容再合适不过了,要是尾部能重新设计改良就好了,希望长安后面能改进 安全和车辆配置: 这个价位(5万级别)安全配置方面能给你配有前后防撞钢梁,前排双安全气囊还是很厚道,车辆配置方面能给到你倒车雷达,倒车影像,智联系统,双10.25寸高清液晶仪表,四轮碟刹,旋钮换挡,电子手刹,全led大灯,led日间行车灯,这个价位还是很有诚意 总结: 整体是一部外观有颜值,内饰也不错,有空间的一台代步好车,无论行驶品质和加速反应都还不错,在5万元级别还是很值得推荐的

    奔奔Estar 提车两个月用车感受图1奔奔Estar 提车两个月用车感受图1
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