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#提车作业领克2021款2.0T冠军版提车心得 可能因为从小热爱运动，一直都比较喜欢运动定位的车，从初中开始喜欢了好多年的高尔夫，那时候就暗暗下定决心，第一辆车一定选择高尔夫。后来在18年一次上网的时候无意中看到了领克01的车评，当时还不知道领克这个品牌，只是01那领克家族标志性的前脸深深的吸引了我，可能有些人觉得有点丑，像只青蛙，但却给当时的我留下了独特的印象。于是开始慢慢了解领克这个品牌，才知道中国能造出如此优秀的车。顺理成章，领克家族里唯一一款轿车车型03俘获了一直对高尔夫心心念念的我。独特的外观造型，各种运动套件，强劲的动力，充满科技感又不浮夸的内饰，每一样都深得我心。后来，03+的问世，领克的WTCR双料冠军更加让我对领克这个品牌有了更深的认识，改变了我对于国产车的看法，也见识到了领克对于国产性能车领域十足的信心与投入。之前想过直接买03+，后来综合考虑了用车情况与用车成本，还是选择了2.0T的冠军版车型。赶着年底车展直接定下，等了两周车就到了，提车过程异常顺利，核对手续，交尾款，办临牌，领赠品，出4s店第一件事就是去加油啦。因为是12月份提的车，申请了两次临牌，一月份正式上牌。到现在开了2000多公里，感觉不要太爽，下面简单聊聊我的03： 一、动力操控 动力应该是03的优势所在了，沃尔沃T4发动机，190匹马力，对于这样一款紧凑型的小车来说真的是足够用了，发动机不像03+那样暴躁，兼顾家用的同时也能给我们这些喜好运动车型的人一些刺激与快感。在这个级别的车里，动力不说数一数二，肯定也是排在前列的存在。操控方面，转向精准没有虚位，底盘扎实侧向支撑做的也很好，刹车线性，总之开起来给人一种信心十足的感觉 二、油耗 开到现在表显油耗9.7L左右，2300公里大概有500公里的高速。个人分析主要用车频率不是很高，而且冬天保持了每次开车都热车的习惯（领克APP的远程启动是真的方便，临出门前远程启动发动机，冬季热车神器），感觉到夏天油耗还会再降，另外本人驾驶习惯谈不上非常激烈但肯定也不是为了省油小心翼翼踩油门的人，总体来说油耗还是比较满意的，毕竟如果只是为了省油的话也不会选择2.0T的排量，更不会选偏向运动的领克了。这里给准备购车的朋友说一句，如果纠结油耗的话，那领克不适合你，甚至偏向运动型的家用车都不太合适，去看看街上网约车的车型，燃油经济性肯定符合你的要求；但如果你想享受驾驶乐趣，喜欢随叫随到的动力，那你还会纠结每公里多花几分钱吗？ 三、隔音 领克的NVH做的真的是出乎我的意料，在喧闹的街头上车、关门，感觉世界一下就安静了下来，我还特意在噪声大的地方测试了几次，关门之后的静谧给03又增添了几分高级感。动态时的隔音做的也很不错，唯一需要吐槽的一点就是胎噪有点大，由于03采用的是固特异的运动胎，在胎噪控制和轮胎性能抓地力二者不可兼得，但是在想激烈一些驾驶时，一些胎噪反而曾加了一些驾驶的乐趣。再说配有10个喇叭的燕飞利仕音响足以解决胎噪的问题了。 四、内饰 说到内饰这是我选择领克的很重要的一点，与高尔夫十几年不怎么变的内饰相比，领克03的内饰真的太香了。俗话说得好，“外观是取悦别人的，内饰才是取悦自己的”，领克的内饰与同级别相比真的很突出。之前媳妇儿喜欢马自达的红色外观，所以购车之前也去看了马自达，当坐进昂克赛拉的车里时媳妇儿转过头对我说：“要不，咱走吧”，哈哈哈哈。反观领克，内饰低调奢华有内涵，而且该有的配置都具备，新款冠军版还增加了座椅通风，深得我心。 五、配置 配置方面不用多说，直接对标30w以上的合资车型，能给的配置都能在车上看到，电动座椅、座椅加热通风、全景天窗、L2级别自动驾驶，简直是新手福音。篇幅有限就不多说了，具体看懂车帝的配置单，再对比其他合资车型，哈哈哈真香。 六、空间方面 空间可以说是我最不在意的方面（从之前考虑高尔夫就能看出来），本人175，而且平时用车就两个人，后排空间对我来说无所谓，虽然是紧凑型车，但坐进去感觉好像比同级别还要大一些，够用就行了，太大的车还影响操控。 说了很多，字里行间难掩对领克03的喜爱，看了大家的评价中一些吐槽的地方，个人觉得一切问题还得与实际相结合，毕竟价位在那摆着，况且瑕不掩瑜，任何车都有缺点。作为新晋国产车型已经很让国人骄傲了，现在新款01又走出了国门进入欧洲市场，足以说明领克的野心与实力。总的来说，领克03确实是一辆值得购买的车，选择后不会让你后悔。
