![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#晒晒我的摩托车看了懂车帝，最终锁定铃木GSX250。 铃木GSX250R的外型与著名的铃木超级跑车GSX-R1000 一脉相承，车头采用了家族化的设计整车外观看上去非常有质感、全包式车身和赛车的设计风格，整车经优化设计，轻松达到国Ⅳ的标准，让GSX250R时刻闪耀夺目光彩。那么铃木 gsx250现在还值得买吗？GSX250R系列是豪爵铃木摩托车生产的入门级仿赛车型销量不错的一款仿赛。销量全球，这款车最大的亮点就是它的优秀品质，无论整车漆水还是售后保障都没得说，豪爵全国拥有17000家网点，售后无忧。 此外，gsx250的保值率很高，市场占有率非常高，本人也开过朋友的gsx250品控质量没得说，动力方面还算过得去比较温和，日常的骑行跑山都足够了，但是提速是真的肉，朋友21000多买的，开了一年还卖了18000，现在市场上的二手gsx250保值率没得说，就算卖二手也非常容易出手，双缸的发动机震动小，在250CC的这个排量，如果你怕单缸振，那 铃木gsx250双缸则是不错的选择。 此外，整体外观、品控、质量、性能和基本配置在同类车中也颇具优势。但是表显只有140km以及0-100加速都没有优势，动力方面配置： 铃木GSX250R搭载了直列双缸四冲程水冷250CC电喷发动机、最大马力25匹、最大功率18.4KW、最大扭矩23.4N•m、前后配备ABS防抱死系统、坐高790、整备质量178kg、油箱容量15L、极速140km、正立伸缩筒式前减震、七段可调中央减震后悬挂、压缩比11.5:1、湿式多片离合、负显液晶显示屏、卤素前车灯、危险警示灯双闪、轮胎规格前110，后140真空胎、前制290mm单盘式制动刹车卡钳、后240mm盘式制动。 木gsx250的发动机的技术水平其实不是很高，但是在性能上比较稳定，动力性能也比较实用，特别是对于新手小白来说，这款车简直就是福音了，不用担心驾驭不了它的力量特性。当然，这并不意味着它的动力性能不会起作用，它的动力和性能相对来说会比较的温和，日常跑山骑行是足够了，26680的价格也不算太高，比较适合普通骑行而不是步行。除了高大上的电气设备配置，GSX250还配备了一些常规配置，包括实用的ABS和芯片防盗等。 还是要说一下铃木gsx250R优缺点，这款车比较重，所以导致在提速上会很肉，不过有一说一它的动力还可以比较平顺，从0-80的时候加速还不错，但是速度上去之后，动力响应就会变慢，对于没有开过大排的新手小白来说，是绝对够用的，前车灯用的是卤素大灯在夜晚骑行是远近灯光照明效果不是很好，颜值外观上比较协调，看上去很饱满并不会营养不良的感觉，毕竟遗传了家族化的设计，整车看上去非常有质感。坐姿在仿赛车型里面不是很战斗，但是骑起来比较舒适，gsx250比较适合城市通勤日常跑山也够用，操控好、过弯也比较稳，配备ABS防抱死系统车辆整体中规中矩适合新手，漆水做工都很好，而且非常保值就算入手开一年二手价格也不会很低。动力虽小但是摔车维修成本低，还比较省油百公里综合油耗3.3，虽然车很重但是在操控方面gsx绝不含糊，但开1000多公里链条就会异响，但是问题不大，耐造质量可靠
