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    神经蛙8133

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    车子机缘巧合到我手俩月,上一任车主是工作时认识的一位老大哥,这位老大哥实力非凡属于百度可查的人物,19年换了迈巴赫之后这辆M25就地库吃灰吃了将近两年,据他讲,当年落地五十大几的价钱完全可以选择BBA但是为了刻意低调还是选择了大英子,车子一直由他的司机驾驶,18万公里从未有过事故,全程4S店保养,油都只喝97中石化每箱油都加雪佛龙的燃油添加剂,车子的内饰保养的像有钱人家的阔太太,年龄未曾在她身上体现! 都说车子不是开坏的都是放坏的,车子在19年之后就很少开了,疫情更是放了半年未动,我到手之后检查了一下,电瓶没电了,启动机不行了,皮带老化,气门室盖小许渗油,曲轴后油封略微渗油,刹车片快磨平了,副驾驶占位传感器故障。所幸换了四条19年的马牌胎,整备可以节约不少。 下面说一下买的配件价格: 1、气门室盖两个原厂的1200*2=2400 2、气门室盖垫120*2=240、 3、火花塞电装FEX22HR11*6=750 4、盖茨发电机皮带*2=135 5、曲轴后油封200+曲轴后油封U型垫80=280 6、变速箱前油封100 7、原厂进气管右边900 8、天合前刹车盘420*2=840 9、后平衡杆胶套100*2=200 10、博世前刹车盘360+菲罗多后刹车盘243=603 11、博世刹车油99+原厂变速箱油8L 600+原厂转向油50*2=100+后桥差速器油2L400+原厂机油5L 400+机滤空滤算200+火花塞750+皮带135=2884 12、占位传感器400+行人保护屏蔽装置110=510 工时费:气门室盖800+曲轴后油封800+后桥差速器100+变速箱油400+四轮动平衡120+皮带?150?火花塞150?四轮定位200=2720,刹车系统是在途虎下单的包括了工时,保养也含工时。 配件+工时一共花费了12305,这还没算买的化学小分子的洗车液和阿达姆斯的内饰清洁剂,外观内饰都是自己精细,钱倒还好,最主要是花了我几天的精力,找靠谱的原厂配件和修理厂,最后找到本地专修英菲的店,师傅都很专业,以前都是4S店的,后来店子关门出来自立门户了,水平和技术都是没的说,工时比一般店子要贵一点点,我们单位其实有定点修理厂,也都是熟人,报价比这家店便宜,但是综合考虑后我还是选择了专修店,事后证明我是明智的! 回头说说整备完成后的驾驶感受: 我一直认为车这个东西就是你对它好,它就对你好,你平时爱惜它,关键时刻它绝不掉链子,在电车越来越多的今天,这样的自吸高转发动机愈发珍贵。 我从小就喜欢车,也爱玩车,年轻的时候也追求过速度,经常组织跑零百玩漂移。男孩终会变成男人,追求速度的小伙变成了追求舒适的大哥。 这些年开过一年以上的车型有:天籁公爵2.5V6,宝马E84 2.0T X1,保时捷boxster 2.9L,奥迪A6L 2.0T,英菲尼迪Q50,大众迈特威2.0T,大众途昂2.0T,丰田普拉多3.5L V6。 在拥有以上的经验情况下我回头详细说下M25给我的驾驶感觉,这两个月才开了一千多公里,油耗高速在7个多,市区在12个,综合下来在10到11,我觉得对于这个年份自重这么大的车来说算是优秀。

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    我是2021年8月1号在爱车的诺诺购买宝马2016款x1的用户。我来聊聊截止今天2021年9月22日中间经历了哪些。 先介绍一下车型和车况: 宝马x1 2016款xDrive25Li,当年的顶配款,行驶里程56501km,以下是爱车的诺诺在官方微信小程序发布的保养情况以及车辆状态 出现的问题如下,截止今日9月22日,出现了3个大问题: 1.2021年8月14日,距提车不到2周,当时去一家门店安装行车记录仪,下了一个几厘米的门槛后车辆出现了:行驶稳控制定系统,请小心驾驶,请至售后服务检查。 2021.8.19至上海市宝山区宝诚中环4s店维修,属于保修范围内,更换了后桥马达,维修师傅反馈车辆在我购买前后桥被拆过。后桥被拆的问题反馈给了爱车的诺诺杨经理,说后桥被拆过不是大问题。 2.2021年9月4日,在天猫养车做小保养换机油机滤过程中,检测出3个故障码,反馈给爱车的诺诺,对方说不是大问题。 3.2021年9月12日,天窗顶棚遮阳布脱落,反馈给爱车的诺诺杨经理,需要自费维修,价格是1870元。 2021年9月16日进宝诚中环4s店检查,配件需要从总部调货。 2021年9月22日进宝诚中环4s店维修,配件到货后,反馈天窗框架损坏,只更换遮阳帘不行,需要从总部调天窗框架,目前不确认该框架是否属于保修范围内。4s店售后反馈之前有辆x3同样的问题修了2万元。 4.2021年9月22日停车后出现:驾驶员保护系统故障。讽刺的是这个故障是去4s店修天窗路上发生的,2个问题正好一起修,晚上4s店经理电话反馈是安全带卷轴损坏,不确定是否在保修范围内。 问题反馈给爱车的诺诺杨经理,意思是出了问题,我花钱修就是了,呵呵。 阶段性总结一下,提车至今1个月22天,短短时间就3个大问题,以及一些小问题,虽然是二手车,但故障的概率是否过高了?另外出了问题爱车的诺诺这里都是在推卸责任,出了门就和爱车的诺诺没有关系了。都是我在不断的往返4s店之间。 专业度:为什么爱车的诺诺的车价比别人贵,我还坚持在他们这里买?之前是信任爱车的诺诺是专业的,默认他们能发现问题,避免事故车,我付出的是信任的溢价,现在发现这个事情要打问号的。 各位朋友买车前请好好想想,毕竟几十万的车不是小钱,自己还是大意了,过于信任营销做得好的爱车的诺诺! 这2个月不到的时间,我不是去4s店就是在去4s店的路上,4s店的经理也很同情我

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    掌控车评为什么很多人买车时不去4S店,而去汽贸城?对比后看出差距

    2022-03-07
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