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#晒晒我的摩托车这辆是单摇臂版的，自己改装一下， 还挺帅的，我觉得很好看。看一下发动机做工，布线什么的都挺好的。刹车脚踏要是加宽一点就更舒服了。前刹采用布雷波双卡钳双盘碟刹，这辆车好是215公斤。但没有感觉到重，显示一些基本的参数信息，比如前后胎压，手把加热，胎温，续航里程，平均速度，平均油耗。现在表显的平均油耗是 4.5升/100公里，油耗还行吧。毕竟是500排量，左边有一个点烟器扩展口，可以扩张usb 充电器，右边是一个USB 充电接口。其他感觉就是跟500X一样。外观都是一样的。挡泥板都是这种窄的，应该是起不到什么挡泥的作用，座高820MM。我1米73，双脚着地，没有问题，档位很清晰。525X，用的是滑动离合，用起来感觉跟普通离合是一样的，没有多大区别（个人感受)。单摇臂版自带三箱，车主把边箱拆了。出厂标配萝卜铝合金三箱，其中尾箱32升，排量都是一样500。好了，去骑上一圈。发动机声音 还不错，没有那种震天响的感觉，我喜欢这种低沉的声音。这种宽手把是很舒服，感觉整个人可以很舒展。车比较多，只能慢一点骑。平时用四档骑不脱档，很不错。仪表在这种天气条件下也比较清晰。油门比较线性，没有突然蹿出去的感觉，可能跟骑行习惯有关系，个人感觉挺顺的，动力很够用。建议：身高一定要够，能坐在 820 的座位上还能双脚着地，这样会比较有安全感。毕竟这个车真的太重了，脚够不着地是很危险的。能双脚着地就会安全很多。骑起来其实没有多大问题，主要是车重。准备摩旅哈哈哈，等待出发，冲，慢慢改装ing
#晒晒我的摩托车这是我第一辆拉力车，以前都是骑踏板车通勤，150的踏板车型通勤的确很方便，但是在休息至于又想出去和朋友跑跑山之类的就有点力不从心了，所以再三考虑之后，就买了这台凯越525X拉力车。 其实从150直接升级到500...查看全文
