简介：这个人很懒，什么都没写~
星仔说车
福特福克斯的通病 九万公里的福特福克斯，从公里数上来说，这辆车应该还在巅峰状态，各个部件的磨合已经趋于完美，但是，我们今天的车主却不这么看。 车主是一个年轻人，这是一台从叔叔那里收来的二手车，叔叔说是极品车况，但是使用还不到一年，因为驾驶室抖动问题，车主真的是不胜其扰。 车主之前一直以为是发动机的问题，因为是二手车，并且自己手里钱也不多，想着能拖就拖，但是，最近女朋友实在是受不了车内的高频振动，以前只是怠速抖，现在是怠速或者正常行驶都要抖。 首先怠速抖，而后延伸到行驶时抖，这就至少说明，不是底盘问题，应该是发动机舱内部的问题，但是，绝对不是车主担心的发动机问题，因为发动机运转平顺，这个我们还是能够确定的，没必要骗人。 最后，我们师傅前后晃动发动机，感觉到有明显的空隙，其次，无论是坐在驾驶室内，或者靠在车身，你都能感受到一种高频振动，频率特别高，只有在密闭空间内，感受最明显。 后来，基本上就确定了，是发动机的右上支架，正常来说，发动机有三个支架，右上，左下，底盘下面，发动机支架的外框是铝材质，内部是橡胶材质。 支架除了能够支撑发动机的作用以外，还有一个作用，就是缓冲发动机的超高频振动，无论是三缸机，或者四缸机，只要启动，就会有振动，为了不让这种振动传导到车身和驾驶室内，所以，支座内部都是橡胶，就是为了缓冲这种高频振动。 支架没有正常的更换周期，支架好坏的分辨一般有两种，一种是支座变形，另一种是橡胶块开裂，无论是哪一种，导致的后果就是，振动通过铁材质的车身传导到驾驶室内，因为频率特别高，所以，车内的人会好受到头晕眼花。 今日份的汽修知识分享完毕，喜欢的记得加关注，每天都有新鲜的汽修知识分享。
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