以前商品是质量好的卖的好，现在是有流量的卖的好～车这东西卖的便宜，配置超高啥都能给到你（制造业的东西抛开品牌价值我说一分钱一分货不过分吧，啥都给你还嗷嗷便宜是怎么做到的，做慈善吗？自己想），把别人卷死之后再收割，让子弹再飞一会儿～ 只希望中国汽车工业向善发展，而不是价格战，因为价格战最后的结果就是质量整体下降，消费者看似捡到便宜了，实际是吃亏[融化]//@路边社办公室主任:4月份一汽大众销量11.9万辆，大跌11.9%，要知道这可是目前中国市场销量最好的合资公司了，其他合资公司的销量情况可想而知，而且在新能源转型方面，大众可以说是几个合资公司里反应最快的了，旗下ID系列销量也还算可以，就这都不能挽回颓势。 今天一汽大众发布了突围计划，声称现在是最后的也是唯一的转型窗口期，除了背水一战别无选择，呼吁全体员工，振作精神，万众一心向死而生，还是挺佩服德国人的这种风险意识和直面困难的勇气的。 不过说实话，大众如果转型速度再不加快，真有可能逐渐没落下去了，看看大众品牌旗下各车型的销量吧，现在大众连奥迪都卖不过了，大众品牌月销过万的车型就速腾一款了，所以说德国人怎么不着急呀