踏板车冬季骑行装备推荐

自2018年增加摩托的d证并正式加入骑行队伍以后，这么多年过去了，对于摩托车的热爱我依然饱含热情，不管是冬天还是夏天，无论是刮风还是下雨，一个人出行或者通勤我都会选择摩托车。对于夏天的摩托车装备无非就头盔、手套、护膝、护肘以及雨衣，没有什么可过多说的，就选择自己喜欢的款式、价位和符合国家3c认证标准的就可以了，但是冬天的装备上门道可就太多了，为什么很多摩友会选择在冬天彻底封车，其中一个最重要的原因是冬天不知道穿什么骑行才可以做到既保暖又安全，所以今年我主要和大家分享一下这些年经过精挑细选的冬季摩托车装备推荐给大家。

涅夫拉力服，冬季骑行必备

可以当做骑行服骑行，也可以用来下村干工作，保暖性杠杠的

一、冬季骑行穿搭风格介绍

我骑摩托车的初衷首先是热爱，其次是为了控制上下班通勤成本（我上班在一个偏远的小乡镇，居住在县城，单程高速50km，往返100km，相对来说路程还是比较远，如果驾车往返过路费就需要50元），也好在贵州摩托车可以正常上下高速并且不收取过路费，骑车可以做到匀速110到120的速度行驶，时间也就半小时，当然和市区最大的不同是不会出现堵车的情况。贵州属于高原气候，可以说只有夏天和冬天的区别，多雨，湿冷是最关键的，每年的最低气温大多数时候都在0度左右，但是相对的湿气会很重，长时间骑行如果保暖措施不到位容易让身体出现失温，所以冬天我不管是单人出行还是工作通勤，在出行穿搭上主要会以长时间保暖为第一前提，其次才会考虑是否舒适，当然经过这几年的琢磨，我现在的穿搭是既安全，又保暖，也舒适。

最贵的ls2头盔，很少戴，放家里吃灰

这个头盔boon的，戴几天就破皮了，质量堪忧

最喜欢的这个头盔，价格不高，舒适性好，颜值也很棒

二、骑行装备选择对比

头盔：不论阳光明媚还是雨雪交加，骑行的第一个装备必须是头盔，不只是交规要求你这么做，更是为了自己的安全。在头盔的选择上，我分享一下我骑现在这辆无极sr4max常戴的头盔。那么骑踏板车到底戴什么头盔好呢？半盔？全盔？复古盔？组合盔？揭面盔？后空翻头盔？其实以上这些头盔都可以戴，主要是看喜欢什么风格。我的头围56，属于脑袋比较小的，所以在头盔的选择上一直是一个烦心事，目前经常戴的有三个头盔，下面我具体说一说三款头盔的不同之处。第一个头盔是ls2的ff313大方格24k碳纤维揭面盔，这款头盔是22年11月花费2680元入手，该款头盔外观大气，盔体大小适中，内衬做工细致，双镜片设计，镜片清晰度高，可以匹配安装原厂防雾贴片，防雾效果较好，戴在头上包裹感好，保暖性极佳，揭面开关流畅，但是重量1550克不算轻，佩戴骑行时间半小时以上会出现夹头顶不舒服的情况，所以这个头盔我很少佩戴，作为备用盔给女朋友戴得较多，第二个头盔是beno四季后空翻头盔，这个头盔花费1369元购入，该款头盔外观圆润，盔体偏大，内衬做工一般，单镜片，镜片清晰度一般，可后期安装防雾贴，防雾效果较好，内衬做工一般（刚刚购入一个月内衬就破了，后期商家补发了一个内衬更换），保暖性较好，戴在头上包裹性较好，后空翻开关按键流畅，只是因为黑红配色我现在不太喜欢，冬季骑行偶尔会佩戴的头盔，第三个头盔是ilm钢琴黑组合盔，花费780元购入，盔体外观棱角分明，盔体较大，组合拆装按键流畅，镜片清晰度一般，内衬做工一般，不需要加装防雾贴，通风口较多，保暖性一般（冬季需要搭配冬季头套使用），戴上头舒适度较好，冬季骑行我经常佩戴的头盔。

骑行服：因为冬季我也会骑摩托车通勤的缘故，加之贵州总有个把月会出现低温凝冻的极端天气，所以在冬季骑行服的选择上我会倾向于选择拉力服，目前手里总共有两套拉力服，具体的优缺点我展开说一说。第一套是motoboy的拉力服套装，2019年在某宝购入，花费1500元，当时因为刚刚入门也不太懂，加之到了冬天穿着羽绒服骑车确实很冷，所以入手了这套三防的拉力服，总的来说这套拉力服的保暖性能和防风性能都不错，在贵州的冬天骑到零度左右通勤没问题，但是如果骑行距离过长，或者在室外时间太久，这套拉力服的保暖性就差那么一点意思了，所以在去年我又斥重金4600元购入了一套涅夫的火山，选择它的原因很简单，主要就是供热方式和其他的依靠充电宝不一样，这个是直接车辆的电瓶供热，别说续航两小时、三小时，哪怕你和吴老臭吹牛能一直骑三十个小时，它就能供热三十个小时，至于保暖性，因为气候原因，我这边最多凝冻时候会零下5度左右，但是保暖性能是完全没得问题的，特别是电加热反馈很快，差不多10秒左右衣服和裤子就会感觉到暖意，在选择这套拉力服的时候我也做了很多功课，保暖性、防风性和耐磨性都不用担心，涅夫这个价位的拉力服绝对会让你体验到一分价格一分货的明显区别，特别是和另外一套motoboy的拉力服相比，不说有一个天一个地的区别，单从保暖性这一点上，两个就不在一个级别，所以现在冬季通勤我基本上穿的就是涅夫火山，至于motoboy作为预备有时候和女朋友一起出行给女朋友穿，在选择火山这套拉力服的时候唯一需要注意的地方就是这个衣服的裤子偏大，不能选一个尺寸，裤子需要选小一个尺寸。

骑行手套：在冬季骑行手套的选择上，首先我不会选择带电加热的，第一是电加热的手套体积普遍很大，导致穿戴不方便很臃肿，其次是每次戴两三个小时充电比较麻烦，最后是电加热手套的加热部件很容易损坏，性价比不高。所以我的冬季手套都是普通的，一双是19年在某东400元购入的涅夫防水手套，具体型号忘记了，那时候的涅夫刚刚起步，对于型号的命名上还不是这么全面，但是另外一双品牌也是涅夫的，是精华帖选的涅夫KQ1051冬季手套，两双手套的保暖性其是差不多，因为我的车装了护手罩，能把大部分的风都给过滤掉，所以在骑行过程中，就算气温是低温凝冻那几天只有零下五六度最冷的时候，手部都不会有冷得感觉，两双手套现在的佩戴感觉都差不多，不管是上手时的舒适度和保暖性没有啥区别，唯一不同的地方就是一双防水一双不防水，所以冬天我是把两手手套都放在车上的，下雨的时候就戴防水的，不下雨的时间就戴不防水的，总的来说这两双手套，都是目前我最常用的，也是我最满意的。

艾骑g1，实在是不好用，很拉胯

维迈通v8s，勉强够用，长途用稳定性不佳

塞纳50s，使用起来音质降噪对讲各方面一流

塞纳50s上盔效果，立体感很强

蓝牙耳机：耳机这一块其是目前的选择很多，我的一款耳机是某宝购入的艾骑G1,花费187元，选择这个耳机只能说是失败中的失败，首先是音质，不管是听歌还是通话，经常会有断断续续的杂音，其次是链接稳定性很差，有时候骑车骑着骑着会无故的断开链接，这样就很让人揪心，再次是通话降噪，速度在80码左右就不能听清耳机里面的声音，对方也只能听见你骑车呼啦啦的风噪声，最后是续航，电池容量太小加之耳机耗电量出奇的高，用三五天就需要充电，续航时间差不多就在三小时左右。第二款耳机是维迈通V8S，花费370元，音质中规中矩，听歌和通话只能说勉强够用，速度到120以上偶尔会有电流杂音，其次是链接稳定性，有专用的维迈通多多和多车友互联，这一点在多人出行时很实用，再次是链接稳定性挺好，这个耳机用了一年多还没要出现过断联的情况，最后是通话品质，速度在100码以下可以很清晰的和对方通话，但是速度100以上就需要降低速度才能听见对方说的话。第三款是和朋友一起斥巨资购入的塞纳哈曼卡顿50S，花费1980元，该说不说这个耳机到手的第一眼就把我震惊了，外观给人的立体感拉满，和艾骑G1还有维迈通V8S外观上的区别就是那个波轮按键，特别方便，骑行时候戴着手套操作也能精准的找到你想要的那个界面，这一点是艾骑G1和维迈通V8S不能比的（这两个需要切换功能只能停车以后慢慢的操作），音质上这个耳机配的是哈曼卡顿升学扬声器，听歌和通话没有一丝杂音和电流声存在，完美的输出清澈原声，还有一点是不只是让你听着舒服，这个麦克风的降噪能力也值得一提，春节和朋友骑到西双版纳浪了一圈，路上接打电话不管速度是100还是160，都不用刻意降低速度以后才能通话，风噪的控制很好，对方完全可以清晰的听见我的声音，然后是链接稳定性是艾骑G1和维迈通V8S不能比的，一个多通道开放式网状对讲，兼容任何设备和无限制人数的链接模式，在组织或者参加大型出游的情况下很实用，五一节前参加了当地一个车行组织的郊游活动，当时参与的人有三十多人，其中有九个人用的是塞纳50S，用的就是开放式对讲，全程骑行100KM无断链，有效传输距离有8KM，很好用，当然如果在骑行的过程需要和朋友聊一点私密的话题，可以选择组网状对讲，春节和朋友骑西双版纳用的就是组网状对讲，四个人链接通话，全程无断链，音质清晰，也没有语音丢包，使用下来比维迈通多多的链接好用很多。

拉力服的用处很多，很耐造

最后靓车镇楼

三、整套冬季出行装备价格

1、头盔ILM钢琴黑组合盔：780元

2、拉力服涅夫火山：4600元

3、手套涅夫冬季防水手套加KQ1051冬季手套：600元

4、蓝牙耳机塞纳哈曼卡顿50S：1980元

四、选择理由

冬季骑行，不管是通勤还是外出游玩，我选择拉力服加冬季手套和一个链接稳定的蓝牙耳机的原因其实很简单，首先就是涅夫火上这套拉力服穿上以后能给你提供较好的保暖，不会让你在贵州这种低温凝冻的天气出现人体失温，另外车上也不用和电动车一样装什么挡风被来抵御寒风，那样车的颜值低了，也让自己的骑行很不安全，但是穿上拉力服不一样，人的体温保持住了，不会让人感觉到不舒适，就算是长途摩旅也不会感觉到疲惫，然后是为什么会选择这么贵的蓝牙耳机，有人或许会说耳机不就是接个电话打个电话和听听歌用的吗？但是请往这方面向，我们在冬季骑行的时候，人的灵活度会降低，其次就是冬季的设备需要一个稳定性来支撑，所以选一个稳定性好的耳机绝对是物超所值，并且我前面也说过，我通勤的距离很长，单边就有50km，春天、夏天和秋天都还好，主要是冬天，我又是骑车通勤的情况下，肯定得做好保暖，所以我选的拉力服、手套、头盔和蓝牙耳机这几个装备都是经验所得，就比如说之前我用的艾骑G1和维迈通V8S的蓝牙耳机，速度大概100码左右通话就不行了，必须要要降低速度才能有好的通话体验，和朋友一起出去玩的时候互联对讲也是一个问题，但自从用来塞纳50S以后，不管是速度140时候的通话品质，还是和朋友长途骑行时候的互联对讲都完全没问题，总的来说就是这个装备对于骑行来说可以让你的骑行体验有很大的提升。

五、使用感受

头盔使用感受：这款ilm钢琴黑组合头盔是我买过所有头盔和戴过头盔中最舒服的一顶，因为我的头围57比较小，也恰恰是在很多头盔分码的临界点，所以很多时候买小了戴着夹头不舒服，买大了戴着空荡荡的不安全，反正就是让人很不舒服，特别是ls2的那顶24k碳纤维头盔，戴着骑半小时车头顶就难受得很，从那之后我就真的没有考虑过ls2了，但是ilm这款头盔不管是组合成全盔戴还是拆解成半盔戴，和我的头型真的完美匹配，装上耳机的情况下不会夹耳朵，戴眼镜也是一下就能带进去，下脸的位子夹度也刚刚好，不会出现戴上之后晃动的情况，安全性也足够，夏天的时候还可以快拆下巴那一块变成半盔来使用，功能也比较多用途，因为踏板嘛，无所谓全盔和半盔，实用是最省事的，不足的就是这个头盔风噪大，速度在120码左右头盔里面都是风声，如果佩戴的耳机不好完全听不见歌声和通话声，其次就是内衬比较薄，春夏秋三个季节戴都没问题，就是冬天必须要搭配厚的头套才行，不然里面真的太清凉了，也有车友疑问这种头盔是不是防雾功能不好，因为镜片较小不能用防雾贴片，这个头盔下部进气口很大，冬天静止状态下把镜片盖下来里面也不会有雾气，所以这就是为什么冬天这个头盔必须搭配厚的头套使用了，不然真的很冷。

拉力服使用感受：涅夫火山这套拉力服我觉得除了价格上贵点，其他还真的没有缺点，当然这可能是我的缺点，并不是这套拉力服的，在入手这套拉力服的时候正好进入贵州的冬天，阴雨绵绵的天气占多数，所以第一时间我就上身体验了一把小长途从息烽县到毕节市往返400公里当天来回，当天的天气是阴天有局部的中雨，这套拉力服穿着全程没有让我有过担心，先说说这套拉力服的构造，和常规拉力服一样都是外层是耐磨防风层，中间层是防雨防风层，里面层是保暖层，外层说的什么考杜拉面料这个太科技了我也不懂，我也不会用几千块的拉力服去故意磨一下测试耐磨性，但是中间层的防雨层可是从来没有让我丢嘴过，之前穿motoboy的拉力服遇到中雨就必须要在外面套雨衣，但是涅夫火山的防雨层当天400公里往返遇到的基本上也是中雨，全程没有外套雨衣，到家以后身子里面全干一点湿润感都没有，在穿这套拉力服几个月的时间也遇到过突然的暴雨，也从来没有湿身过，所以防雨性能是目前我见过最好的没有之一，比单穿雨衣效果也不差，然后是保暖性，这套拉力服的保暖不只是内层的鹅绒保暖，还有电加热供暖，供暖方式和其他部分很多品牌依靠充电宝不一样，这个的供暖是直接电瓶供暖的方式，所以在使用的时候不管距离多远，完全可以不用考虑电加热的续航问题，还有就是加热分布很均匀，虽然贵州的冬天气温不是很低，但是贵州是阴冷潮湿的气候，所以冷起来是俗话说的魔法攻击，不管穿多厚，抵御不了那个由内而外的寒气，所以电加热分布是否均匀必须在我的考虑范围之内，之前也穿过加热马甲，但是加热马甲基本就是背上一小块区域有热度，但是涅夫火山前胸和后背覆盖了大范围的热度，另外就是裤子的膝盖和大腿风直吹的位子也有热度，总的下来保暖性必须好评，最后当然就是舒适度，我只能说价位都在这里了，舒适度那是必须的好，看上面的图说我还穿着直接下村工作就知道穿着不会有笨重感。

蓝牙耳机使用感受：其实我的蓝牙耳机真的是从一百多的到两千多的都用过之后才和大家分享的，总结起来就一句话:别在耳机上面去省钱，那样会让你很揪心，现在用的这款塞纳50s用起来是真的让人省心，平时一个人通勤，因为工作性质的原因进来的电话总是很多，需要拨打的电话也很多，用这个耳机之前接电话需要放慢速度才能听清对方说什么，打电话需要停下车以后慢慢掏出手机拨打，塞纳50s不说让你解放双手，至少在你骑行的时候可以一只手拨动滑轮就可以语音操作，真的是很便捷，还有就是通话质量上，不管是降噪还是音质都没有任何问题，就算速度140对方说啥你也能听得清清楚楚明明白白，另外就是和车友一起出去骑行使用的互联不能说是最便捷，只能说是很完美，一个是信号的稳定性上从来不会断线，不错过和车友调侃的每一个瞬间，再就是车队的人不管是多少都能进入指定的频道，反正使用这个耳机骑行真的不会让你有一丝操心和心烦。

六、冬季装备选择建议

冬季骑行的第一要务是做好保暖，不管是上半身还是腿部或者是手和头部都需要做到最大限度的保暖，如果你的车有风挡就好好利用风挡，没有风挡不要去加装风挡，那样会影响车的性能，这里列举几个必须要准备的保暖小件和大件:一是加厚的头套，因为头盔的自身保暖性原因，必须要搭配头套一起使用，并且要那种延伸到脖子的，不然你的脖子到面部那一块会承受凉风，其次就是长途骑行必须要注意自身的身体温度，有加热装备的都用上，也可以考虑替换使用暖宝宝来对身体的重要部位进行加热，反正就一点，别让身体失温，最后就是遇到雨雪凝冻路段要注意观察路况。