第十一代索纳塔终端销售火爆的

然而上市已半月有余，第十一代索纳塔的低价策略是否奏效?终端的销售情况怎么样?近，我们走访了当地的北京现代经销商门店，实际感受下这款车型的“爆款”体质。

我们来到北京现代的4S店，首先映入眼帘的场景，便是索纳塔展车旁拥挤的人群。根据销售介绍，大多数消费者都是奔着13万起的价格来的，毕竟这个价格无论是对比雅阁还是凯美瑞都有很大的差距，还有用户表示:A级车的落地价就可以开走B级车了，还看啥A级车啊。此外，这款车还改掉了上一代产品太夸张的造型，消费者也更能接受这样的设计，配置也处于同级主流水准。

的确，改款后的第十一代索纳塔，很多人都会觉得这是合资B级高颜值担当，整车十分锐利的线条以及低趴的姿态尽显运动，贯穿式地平线灯组颇有当下造车新势力的味道，侧身的曲线姿态就如轿跑一般。值得一提的是，第十一代索纳塔2875mm的超长轴距已经领先了凯美瑞、雅阁等同级车型，这意味着它具有更加充沛的纵向空间体验，一位身高185cm左右的用户坐进车内的第一句话就是:这里面可真敞亮啊，我这个身高坐进来还感觉很宽敞。

当然，很多用户在家人的陪同下更展现出了挑剔的一面，刚上车就是仔细考察内饰做工，第十一代索纳塔内饰的很多地方都采用大面积柔软材质，方向盘采用进口头层真皮包裹，下方还配备了豪华车型同款旋转式电子怀挡，64色氛围灯、典雅木纹饰板主打一个奢华，舒适的座椅质感更让上车体验的人十分留恋。在车内的体验中，12.3英寸全景曲面屏的视觉效果也十分吸睛，车机系统还集成了车载版微信、QQ音乐等诸多程序，深受年轻用户的连连点赞，一位用户这样说:比很多主流合资B级车型强不少，基本上和现在热门电车的智能体验相差无几，特别是操作很流畅，没什么卡顿的感受，看来凯美瑞、雅阁要着急了。