又到了电车最友好的季节，能耗大惊喜。又到了每一年对电车最友好的时间了。 每年的春夏之际是开电车最舒适的季节了，不冷不热，不用开空调，气温对电池温度也很友好。 自2022年2月开始拥有free开始，今年是开free的第三个春天了。可能是因为自己脚法和Free磨合的越来越好的原因，也可能是因为Free经常几轮OTA之后的缘故，今年春天的电耗好像感觉更耐开了。这不，我就在这两天用30%的电开出了差不多48-49km的里程。 加上OTA之后有了强制纯电模式，电量可以压榨到13%左右，我认为按照我的脚法纯电开出125-130km应该不成问题。照这个纯电的开法，和当初老Free宣传的NEDC的纯电续航里程差不多了，可要知道NEDC的续航里程可以全部纯电的里程，这是不是也间接说明岚图在反向虚标续航😃。 也是因为有家充，还有续航里程相对不错，所以这两年多来，我用油的比例越来越小。4万公里的里程，油只开了3700+公里！确实给我省了不少钱！ 虽然拥有岚图Free的两年多时间里新出的车层出不穷，但是Free的机械素质放在今时今日依旧是非常能打的存在。在这个动不动就大肆宣传彩电冰箱大沙发还有各种花里胡哨功能的年代，能把汽车最本身的硬件卷好才显得更加弥足珍贵。全铝底盘，双叉臂+多连杆，空气悬挂，这让Free成为一台非常有驾驶乐趣的车，而这些我认为才是驾驶者每次坐上车就能真真切切感受到的！ 希望岚图可以坚持自己的理念，接下去的每一台车都做成驾驶者之车！这才是汽车的本质！#岚图汽车 #岚图free公路旅行家 @岚图汽车