简单谈谈与小V“意外相遇”与使用感受

一眼相中展车

【先简单谈谈买车的背景及和小V的“意外相遇”】

因为工作地的变更，以及准备和女友结束恋爱长跑正式迈入婚姻殿堂，因此买一个车的想法也就此诞生，一开始由于自己是那种已经有驾照多年，但是却极少开车的人，所以便想着买个二手的来练练手，这样剐蹭了也不会心痛什么的，但是看了大家说二手车水很深，且对比新车来说，广西的二手车价格也不便宜，加之女友也不喜欢的二手车，后面也就放弃了买二手车的想法，开始寻找符合自己预期的新车。

由于之前本人是一个纯汽车小白，对于汽车相关的认知可以说是基本为零的。车标都只认得BBA和两田、大众等常见的汽车品牌而已，因此便开始在各大平台去了解一些相关的汽车知识和各大UP推荐的车型，还有就是长辈们推荐的车型，进入备选的名单的车型也就此出来了：秦PLUS冠军版，深蓝sl03，雷凌，逸动，星瑞，红旗H5，名爵7，雅阁，凯美瑞（雅阁和凯美瑞是老父亲喜欢的车型，但是也是希望我购买的车型）。后面没有选择秦和深蓝的原因是因为我合算了日常使用的频率和每月使用的旅程，发现太少了不太划算，加之担心长时间不开电池衰减问题就放弃了买新能源的想法；后续没有购买那四个B级车的原因是因为觉得自己是新手，不想开那么大的车，加之算了下后续可能需要用的开销就缩减了预算，就也放弃了购买B级车的想法。最后便打算在雷凌，逸动和星瑞里面选择。

去到丰田店的时候，不知道是丰田销售觉得我不像买车的，还是没空，七八个人站那里也没有过来招呼下，就自己去看下了车辆的内饰和外观就就走了，因为销售态度以及真的喜欢不起来雷凌的外观内饰就直接pass掉了；后面就去看了星瑞，外观也属于符合我审美的类型，内饰也还可以，和销售拿了报价便马不停蹄的跑去了长安店；由于我们这边的长安店是UNI系列和逸动等传统车型一起混卖的，进店后第一眼就看到摆在C位的UNIV，一眼就被小V给吸引住了，女友也很喜欢小V的外观，于是便在内心暗暗决定就买小V了，之后要了报价之后便回家开始查询了小V的各项配置以及车辆的各种详情信息，最后惊讶的发现小V不仅仅是外观内饰符合我们的审美需求，配置也同样是同价位的第一梯队，之后小V也便成为了我们买车的唯一选择。

【车辆信息及使用感受】

车辆信息介绍：我的小v是1.5T 22款尊贵版（因为之前说23款有颗粒捕捉器，就选择了22款的，目前看来是多虑了，还没有听说过小V出现堵塞的情况），价格是全款落地11.7（当时而言这个价格我是很满意的，现在应该还能再少点），赠品有：三年六次免费保养，垃圾脚垫，两个小头枕，一张200的油卡，以及垃圾车玻璃膜（建议需要开夜车的老哥谨慎贴这个膜，太黑了，晚上真的不安全，目前已自己手动割了三角窗），总体而言价格是满意的，但是赠品除了保养之外都很鸡肋，后续有需要买这个车的兄弟可以谈一些更有用的赠品。

空间介绍：国人买车肯定绕不过去的就是空间，因为小V是大溜背造型的轿跑，所以在后排空间上肯定没有那么占优势，但是也并没有网传的那么狭小，并不会出现那种什么170，175就顶住头的情况，可以这么说的，如果你的家里面人身高在175及以下，体重160以下，坐起来并不会有太大的压抑感；前排空间就是正常的A级车空间，与市面上的主流车型大体一致，本人身高173属于那种脚长身短的那种，一般主驾差不多会调节到最后面的位置，我再到主驾后排坐膝盖到主驾靠背大概还有一拳的距离，头顶距离车顶距离三指多，对于A级车而言可以接受；总结而言，小V的整体空间是够用的，但如果你及家人是大体型的，最好还是先去试驾体验了整体空间感受再决定购买；总的一句话而言，如果你能接受雷凌和马三的空间，那小V的空间你也绝对能接受。

表显油耗

三指飞屏，仪表显示地图

内饰介绍：我选择的是橙黑拼色的座椅，看起来富有年轻气息，此外小V的座椅包裹性很好，坐起来十分的舒适，最远一次性开过463公里，开完下来也没有觉得腰酸背痛，整体座椅舒适性足；再来简单说说方向盘，目前很多人诟病小V 的方向盘采用双“D”型方向盘，很多没开过的人就会说不好开，不安全等等的，但是相信我，你不需要说适应多长时间，就肯定会喜欢上这个方向盘，目前开了将近一年，从没有出现过网上说的会抓空的情况，因为它并不是那种异形方盘，不会说出现那种掉头大方向困难的情况，它整体是比较小巧的，在长时间使用的情况下非常的轻巧易操作，我个人觉得是集成了传统方向盘和异形方向盘的部分优点，在日常使用的时候十分的得心应手。年轻化的拼色，飞机档把以及车机等布局的巧妙结合让整个座舱既富有科技感有不乏年轻气息。

小熊油耗

日常能耗：目前，我的用车场景主要为50%国省道+40%市区道路+10%高速，表现综合油耗6.8个油，小熊平均油耗7.4个油，因为我这边国省道基本没有什么红绿灯，主要道路为双车道，平均车速一般维持在50到80这个区间，油耗一般在5.8到6.2这样，高速一般我开车速度都是在120上下这个速度，属于不快也不慢的那种，整体油耗在6到6.5这样；市区平均速度不好估算，但是油耗一般在8到9个上下，对于小V这样动力的车型，其实这样的油耗我是完全可以接受的，当然车子的能耗主要还是看你怎么开车，如果你是黄金右脚的开法，油耗是肯定还能降低的，如果是当初为了爽来开的，油耗肯定也会相应的升高；总结而言，小V这个动力对于这个能耗，真的不算高，甚至我觉得还是挺省油的。

驾驶感受：小V的驾驶模式，个人最建议的是标准模式，动力响应及时，基本随踩随到，eco模式在急加速时会有零点几秒的延迟，开起来会有一种滞后感，运动和赛道模式个人不是很喜欢，感觉有点冲，所以基本不使用；然后说说提速感受，在这个电车横行的年代，小V的零百加速七秒多貌似没有给人感受特别强，但是大家别忘了一般家用车的零百加速都在9秒上下呀，而且对于家用车而言我觉得七秒多的零百加速完全已经能满足日常需求，且小V的100时速以上的后段加速也是动力十足，在高速上超车基本也是油门下踩，速度就能马上提上来，反正对于动力而言，个人觉得还是那句话，你可以不用，但真的不能没有，对于经常跑国省道的我尤其感受明显，超大货车以及路上的“龟速车”时真的非常舒服，只要一脚油门，转速拉到三千以上，直接完成超车，不需要像小马力车那样提前半天留好预判量，然后还得看人家脸色想不想给你超，动力事关安全，真的可以买好一点的动力就不要为省一点点油去买小马力。小V 在转向方面整体方向指向性好，指哪打哪，基本上感受不到虚位；由于小V的底盘采用的是前麦弗逊后多连杆，整体偏运动属性（说白了就是悬挂偏硬舒适感相对差一点），虽然在底盘调教上是有一点廉价感，但是在运动方面确实是可圈可点的，在过加速带和坑洼是滤震效果良好，车舱能基本感受不到多余的震动，但是在跑那种乡下烂路的时候就有点难受了，虽然左右晃动是十分明显，有点像坐船的感觉，没有其它家用属性的车舒适。反正总结而言，小V在国省道市区和高速的使用效果良好，但是在跑烂路时舒适度欠佳。

智能配置方面：其实对于目前市面上的大家都在宣传的智驾，我是不敢真的将车交给程序的，所以当初在买车时智驾方面的最求不高，对于我来说主动刹车能够够用就行，其他的什么车道保持等就目前技术而言哪怕给我了我也不敢真的把车交给这个功能。所以我还是来简单的说说大家都会用到的几个配置：首先时acc自适应巡航，小V的自适应巡航基本上我每次高速都会用到，因为能极大的缓解腿部疲劳，不用一直踩着油门，能很灵敏的完成对前车的识别自动做好加减速，但是目前小v的加减速个人觉得调的不够舒适，在加减速时会有明显的拖拽感，希望后续可能得到优化；其次就是360全景，小V的360清晰度和精准度是十分高的，误差虽然也有一点，但是只要自己小心是完全够用的，真的无数次让我过限宽墩、窄路会车等都信心十足，在新手时期也不用让副驾下车帮我看距离；最后便是自动大灯、地图三指飞屏、语音识别等功能，自动大灯和地图三指飞屏我觉得是新手时期非常有用得功能，因为很多新手真的在傍晚开车得时候会忘记开大灯，这个真的是很危险得行为，因为开灯不仅仅是为了看清路也是为了让别人能看到你，小V高德地图支持三指飞屏仪表盘，这个怎么说呢，对于老司机来说或许鸡肋，但是我觉得对于新手来说还是十分有用得，因为起码不用转头去看中控屏，可以在仪表盘完整显示地图信息，可以做到视听结合；最后就是小安语音控制，小安得唤醒很灵敏，且可以听懂绝大部分得指令，不用去记专业的的“名词”，这样在开车的时候就不需要去中控屏查找功能，保证了行车安全；总结来说，小V在智能化方面或许不如现在的电车，但是对于传统燃油车来说是功能十分丰富的，且能给的实用功能基本上都给到了，特别是辅助新手方面的功能都是十分够用的。

【总结】

总体而言，目前我个人体验感是还不错的，大家遇到的异响，尾灯暴晒会开裂（这个免费更换，不需要担心）等小毛病目前我也暂时还没有遇到。缺点方面的话也有几个吧，首先就是蓝牙钥匙不够好用，这个是app优化的问题；其次就是胎噪较大，速度过60以上会有较明显的胎噪，但是这个没办法毕竟这是胎宽和运动胎的缺点，我们不能既要有要是吧，如果实在受不了可以去更换静音胎就能得到有效解决，反正对于我来说音乐开大一点就可以覆盖掉；最后就是车机的自动拍照BUG问题和地图版本老旧了，这个希望厂家进行更新修复的，虽然说自动拍照影响不大，但是确实有点恶心，地图现在也勉强够用，但是谁会拒绝更好用的版本呢。当然小V的闪光点还是十分多的，如外观内饰好看，车机使用流畅，功能配置拉满，操控感强，动力十足，还只要喝“粗粮”等等，反正对于我而言小V有缺点，但整体瑕不掩瑜，既有运动属性又兼顾了家用，如果真的喜欢，个人建议去4S店试驾试乘一下，不然云看车你会发现所有的车都不能买。

最后感谢圈主-Baldr-推荐