智己LS6 提车作业_智己LS6车友圈

换车背景：

智己LS6是家里的第七辆车了。第一辆夏利N3，现在已经停产了哈哈，估计很多人都没听说这个车，开了大概5年，第二辆换了合资车尼桑轩逸，是个好车，开了六年，换了第三辆车奔驰E轿车。媳妇第一辆车丰田雅力士，第二辆宝马mini。家里自从购买了雅力士，就是媳妇和我各一辆车，各开各的。MINI因为比较小，孩子也大了，不适合，把MINI置换了一辆七座增程车，主要是我开，另外回老家，出去玩开增程没有里程焦虑，于是媳妇就开奔驰E了。奔驰E一是太商务了，不适合媳妇，二是年份也久了，考虑到后续维修保养油费，就考虑把奔驰置换了。换电车是因为我开增程车开了几个月，就喜欢上了开电车的感觉，不想开油车了，因此决定再换一辆纯电的车，这样只要不出远门，就以电车为主了，既环保又省钱开着还省心。

选车：

决定买纯电车之后，开始了选车过程，因为之前开奔驰很长时间，对奔驰的品牌还是很认可，质量也很好，因此想看看奔驰的纯电，因为主要是媳妇开，也不想买太大的车，当然越大越贵哈哈，看了EQA,EQB，都是油改电，而且跟国产新势力的电车相比，内饰和外观都落伍了，果断放弃。后来又看了smart精灵系列，整体觉得还不错，但又觉得像是玩具车。后来知道smart都是用的吉利的平台，那就去看看同平台的领克系列吧，看了极氪x，小车非常不错，设计也很有心思，就是车太小了，两个人开还挺好，人多了坐着不像那么回事，放弃。极氪001也不错，但不太适合女性，就放弃了。从智己LS7就关注智己这个品牌了，知道是上汽下大力气搞的新能源高端品牌，那时候就对这个品牌有很好的印象，加上媳妇看过ls6的广告，看和还不错，于是就带媳妇去智己店里去看车。进到店里面，直奔ls6，一眼望去，整个车给人很惊艳的感觉，全车用了大量的流线造型，有跑车的感觉，就像是谈恋爱一样，一下子就看对眼了。看了外观，忍不住赶紧看下内饰的表现，于是就打开车门进入车中，手刚伸到把手，车门突然动了一下，原来是感应的，很有仪式感，这个设计挺好，很优雅。坐进驾驶舱，第一感觉座椅很大，很软，包裹性强，后来问了店里的人才知道是NAPA真皮座椅，棉花糖设计，臀感甚是好啊哈哈哈哈。长长的贯穿驾驶舱的带鱼屏，还有T字区的触摸屏，营造出科技的氛围。做了后排，后排竟然可以调节角度，调到最靠后的角度，坐着真是舒服，就像是坐在家里的大沙发。打开音乐，全景声，天窗周围有几个喇叭，效果是真不错。下车，再来看后备箱，掀背式是大后备箱，惊奇的是，后备箱后部底下竟然有一个很大的挖孔，可以放一个行李箱（提车后，我把原来车上的一个带压缩机的冰箱放里面，也是很合适，冰箱高度稍微高了一点点，准备淘一个稍微小点的冰箱放里面用，还得考虑下散热问题），总之后备箱开口大，放东西方便，二排也可以放倒形成更大的储物空间。看完之后，心里想就是它了。之后联系了销售，要了详细的配置表，竟然全系标配激光雷达，预约试驾，试驾后和媳妇商量了一下，就下定了。因为主要是媳妇开，而且家里还有一辆增程车，就选了最低配71度的两驱车型，选装了艺术车漆，同色轮毂，大陆卡钳，21寸轮胎，还有Napa真皮，副驾屏等。

提车上牌：

订车后，每天上APP签到拿水晶，看看车的进度，哎，一直没啥动静，大概两周多，销售给我打电话让我做好提车准备，天啊，这么快可以提车了。约了周六上午去提车。到店里的时候，爱车已经静静的在那里等候了，检查外观内饰，没啥问题就交钱办理临牌，准备提车。交车服务人员很认真负责，把车机全部功能讲解一遍后，拍了合影，送了提车礼物，开车走人。特别表扬下，交车的柴柴认真负责，点赞，五星好评！本来在店里上牌，小贵，就决定自己去上。为了快速上牌，中午一点到了车管所去排队，结果人很少，我排在第一个，问了一个工作人员，说中午不休息，就赶紧去办手续，核实了相关材料，有个人领着去拍照，拍完照片等20分钟就可去交钱拍号，整个过程一个小时搞定，120元。

说个上牌过程中两个小插曲，有点意思:一是我刚拍完照，后面两个女士也来上牌，开的是smart精灵，下车看了我的车，就问多少钱？啥牌子？得四五十万吧，我笑着回答20多万，两个人直接惊呆了，说这么大，这么好看的车这么便宜啊！我说进车里坐坐感受下？两个人坐后排体验一番，说这个座椅真舒服，空间真大，前面这个大屏幕真好，总之狠狠的夸了一顿。其中一个女的还说，哎，你这个方向盘怎么少了一半？我说运动方向盘，还要加2000呢，另外一个女的说我让我老公买一辆这个车，要是我早点看到这个车，我也就买这个车了。插曲二，办完手续开车走人，一个大爷问，你这个车办下来多少钱，我说20来万，纯电车，大爷直说这个车真好。

用车感受：

提车快一周了，这几天先替媳妇磨合磨合（实际上是想开几天哈哈），谈下感受：

便利性：我下载APP开通蓝牙钥匙，这样就不带卡片了，拿着手机就行，距离车大概六七米的样子蓝牙就自动连接了，车把手自动弹开，如果一分钟左右门没拉开，车会自动锁车，功能很方便。门拉开，迎宾模式，座椅会自动往后方便上车，人坐到座椅上，自动转到设置好的座椅位置和后视镜位置，很方便，用不同的蓝牙钥匙解锁会自动登录对应的账号。

驾驶感受：系上安全带，踩刹车挂挡，踩下电门，出发。低速25公里内自动触发低速提示音，嗡嗡响，不太适应，25公里以上声音就没大有了。我是自定义模式，方向盘轻盈、动力选的最弱的，动能回收选的低，真的感觉不到，后来选的动能回收标准，也是很轻的，几乎感觉不出来，还能降低刹车片磨损，后来就持续用这个模式。刹车选的舒适，不会出现点头，点赞！

噪音，除了低速提示音，在市区80公里以内隔音水平优秀！

音响：给喜欢听歌的一个建议，不要选把2.0声道转换为全景声，2.0更时候听音乐，车机可以调整几种模式，人声、流行、低音加强等，还可以自定义，一开始看网上说低音不行还担心，自己调了之后发现音响效果一级棒。

底盘：跟自己家里以前的车比较下，包括奔E，这个底盘是最舒服，这里面也能有座椅的功劳，过坑，过减速带的时候上限震动并不明显，而且震动一下马上就收紧了，总之这个车更偏向舒适。

智能驾驶，标配的激光雷达彰显它是可以自动驾驶的，车贴了车衣，目前还没用这个功能。

内部空间：车提回来家里人一起去吃饭，我和岳父坐前排，后排是媳妇、儿子和岳母，孩子14岁，快一米八，三个人做好排一点也不拥挤，儿子也说比奔E还舒服。

电耗和充电：目前跑了200多公里，都在市区跑，青岛上下坡多，用的弱挡能量回收，电耗在21w，开空调，听音乐，这几天天气冷，天气暖和能好些吧。目前还没在外面充电，家里有充电桩，就用家充冲了一次，用的别的车商送的充电桩，兼容，功率在6点多KW/小时。车锁着充电头拔不出来，必须解锁车才能拔下来。

建议

几点建议：

一是ETC做好内置或者店里赠送，即使高速跑得少，市内停车缴费也方便，据说ETC激活还要预存500元，还不能绑定信用卡，不知道真的假的？

低速提示音不能换换，太难听了，我也开过其他新能源，也没有这么大，这么难听啊

第一排右面座椅高低调节不是很灵敏，摁了半天才有反映，不知道是个性还是共性问题。

第二排和副驾没有拉手，有些人不习惯。