其实大量的数据证明，插混或增程并不省油，我感觉现在的插混和增程的方向是错的，小电池大油应该向大电池小油转变，领跑C11的成功可能说明一些大众需求，要求纯电续航长，因为用车场景大部分市区，少量的长续航需求。真正的可油可电才是市场需求的混动车型。