第一代蔚来ES6两年半用车体验

车型：NT1.0平台蔚来ES6 100kWh 运动版

2021年6月12日提车照

已经用车两年多了，做为一名老车主，来全方位聊一聊用车体验。

100度电池，加了HUD和后视镜防炫目

一、最满意

1、空间大。

不管是前排空间、后排空间还是后备箱的空间都很宽敞。后备箱中还有一个夹层，可以放一些比较薄的东西，比如可折叠的储物箱子，工具箱之类的。主驾驶和副驾驶之问有一个很大的储物空格和一个扶手箱，扶手箱相当深，空问也不小。在这方面有个小缺点就是没有副驾驶正前方的手套箱，当然优点也很明显就是提升的副驾驶位的乘坐感受。

2、服务好。

蔚来的服务很好，对比传统油车好的不是一点半点，在用车的这段时问里，换过轮胎，修过剐蹭，也有其他用车方面的咨询，服务体验都非常不错。专属服务群提出问题随时都可以得到解答。

服务人员24小时待命，随叫随到

3、辅助驾驶。

虽然我没有购买辅助驾驶软件包，但是一些主动安全功能是标配的。有个两次主动刹车帮助我紧急制动避免了事故。一次是早上下雨，十字路口有电平车闯红灯到了我车前，我没反应过来，辅助驾驶紧急制动；另一次是我左转，一个阿姨来了个鬼探头，我和车都看到了，但车比我反应要快一点点先刹车了。车上自带的记录仪上都有保存，但是涉及隐私，这里就不上图了。

二、最不满意

1、如果不购买Nio Pilot包连最基本的自适应巡航都没有，这个价格区间的车这都不标配，个人觉得有点说不过去。想拥有自适应巡航功能至少要18000元，有些小贵呀！

俗称大NP的价格

俗称小NP的价格

不过目前在售的全是NT2.0平台了，新款车型已经可以拥有这些软件配置了。

2、主驾驶位遮阳板靠近A柱附近夏天或者温度高的时候有异响，声音不大，放音乐不仔细听不到，不放音乐可以听到。冬天天气冷了就一点声音也没有了，去维修了几次也一直没找到问题的原因。等到夏天再去找找看，希望下次能帮我找到问题解决掉。之前都是找了一通原因，但只免费给洗了车就回来了。

用车一年多的时候一直没修好这个异响，直到车机芯片升级8155的时候，在更换芯片的时候，工作人员帮我找到了异响的原因，并帮我修好了。实在是太开心了。

三、用车中的多方面体会

1、外观，我给🌟🌟🌟🌟🌟

在ET5和EC7上市以前我一直觉得ES6的外观是最炫酷好看的了。选择ES6也是颜值符合我审美的原因。尤其是ES6的侧面，实在是太漂亮了。当然在外观方面因人而异，仁者见仁，智者见智。

2、空间，我给🌟🌟🌟🌟🌟

省去手套箱，给副驾驶更大的空间，这是我见过的第一个这样的设计。不能说完美无缺，但绝对算是一个特点了。不管前排还是后排，都很宽敞。玻璃天窗视觉效果很好，如果夏天觉得热可以关上车身自带遮阳帘。选车的时候就是因为看了蔚来ES6的空间宽敞才定下来的。这车的空间在同级别里应该算是比较大的了。如果5座够用，这个空间对于大多数家用都是没问题的。好多人说前排坐着不舒服，腰疼，我开始的时候也感觉有些腰酸，但是经过调整腰部支撑和前后调节、上下调节之后已经完美解决了。后排座可以放倒，放倒之后的样子如图片所示。好多车友想买下面第二张图的遮挡帘，强烈建议不要买，影响储物，很不实用，我买完各种后悔！

3、驾驶体验，我给🌟🌟🌟🌟🌟

ES6运动版5s+的加速刚开始上手开的时候有两个感受：第一个感受是特别容易超速。因为以前开的是油车，加速慢吞吞的，用习惯了油车的踩法开ES6很容易超速。第二个感受是虽然是2吨多的车重，但是开起来有种车很轻的感受，这个感受可能也是来源于动力充沛。我选装了增强显示（HUD）套装，主要是为了要这个内外后视镜自动防眩目功能。这样后车的远光可以随便开了，对我的影响有限。

全新ES6的加速已经到了4s+，比老ES6的动力又增强了不少。

防炫目是我买车必选的功能，因为滥用远光的人太多

防炫目后视镜工作时候的后车远光

4、用料做工，我给🌟🌟🌟🌟🌟

蔚来的用料、做工、服务是卖点，所以在这些方面都是不会差的。一代平台的ES6是全铝车身，我选的Haptex 白顶黑内饰，用车以来没有闻到过异味。做工还是相当扎实的。

5、智能化，我给🌟🌟🌟🌟🌟

（1）远程操作

开启或者关闭空调、座椅加热、开启后备箱、整车解锁，这些都是标配。8155芯片的车还可以开启守卫模式，全天候守护爱车安全。不管冬天夏天预约好空调，在上车前的10几分钟自动打开空调，等到上车的时候不但车内温度比较适合而旦座椅温度也会很舒服。

手机端车辆控制界面

（2）OTA更新

只要有更新我都是立刻更新，因为每次更新都有新的功能。这个真的是太爱了！透明底盘，抬头显示内容增加，导航红绿灯倒计时这些都是升级出来的内容。

通过OTA得来的红绿灯倒计时功能

（3）语音交互准确度

一句“Hi Nomi”语音交互自动打开，只有你想不到的指令很少有小Nomi做不到的。刚开始的时候还觉得自己一个人在车里对着机器自言自语有点神经病，后来就是真香定律了，懒得用手去拨弄按键，还是语音方便！

可爱小NOMI

（4）主动刹车智能度

两次在路口帮我完成利车，跟电平车已经特别近了。这两次都是电动车闯红灯，吓了一跳。涉及个人隐私，就不把视频和照片发出来了

四、我和蔚来的几个小故事

1、北京购车指标是2021年5月出来，在自己计算出购车指标下来的时间之后就预定了特斯拉。从最开始的灰色Model 3到后来的蓝色Model Y。最后在蓝色Model Y已经买好保险即将提车的时候改定了蔚来星灰色ES6。

灰色Model 3订单

蓝色Model Y订单

ES6提车通知

2、我也是蔚来的老粉丝了，注册app的天数可以做证。从2017年的第一个NIO Day到2023年给西安NIO Day投票，除了是一个蔚来用户，我也是蔚来这个企业成长的关注者和见证者。

3、ES6开回家第二天开车出门，在路上遇到了一辆白色ES6，白色ES6副驾驶位上的小姐姐热情的跟我打招呼，当时就觉得蔚来的车主们应该都很有爱。

4、有2022年一次在两车道的一段路上，我开到了一辆洒水车的后面，洒水车很慢，另一条车道上的车很快，打转向灯过了好一会也没能离开洒水车的后面。正在准备放弃换车道一直在洒水车后跟下去的时候，后面来了一辆南极星蓝ES8，他减了一下速让我顺利换到了快一点的车道。过去之后我摆动了一下后雨刷表示感谢，不知道他注意到没有。

果然蔚来的车主都是特别有爱的人！

五、写在最后

到现在蔚来ES6已经用了一年半了，整体感觉依然非常好，而且越用越香。无论是车内空间还是车的性能对于一个三口之家都绰绰有余。

一年半的用车时间里给身边的亲人朋友同事多次介绍过蔚来的方方面面，不管是谁咨询都会客观评价，既说优点也说缺点。我也介绍了几个身边的人买了蔚来。

蔚来最大的缺点可能就是定位高端价钱相对高一些，对于前段时间盛行的“冤种”说法做为车主我没觉得。

还有那些犹豫电车还是油车的朋友，我的建议是电车的基础设施已经很普及了，续航500公里左右的车就几乎能跑遍全国各地没问题了，放心大胆的购买电车吧。