发布作品
    楼主
    BigYYY头像BigYYY头像

    BigYYY

    领克01车主·车龄4年

    • 2022虎虎生威2022虎虎生威
    • 懂车帝3周年懂车帝3周年
    • 车评创作力LV1车评创作力LV1
    • 精英创作者LV2精英创作者LV2
    • 登录大师LV3登录大师LV3
    • 懂车评论员LV4懂车评论员LV4

    2023-10-16发布

    肯定会发动机介入直接驱动车辆的 你感觉没有动力只是电量降低动力变弱后爬坡动力表现没有电量足的时候那么有力,短时间的变化就会感觉没有了动力一样……毕竟哪怕发动机驱动那点动力和电机比起来也是差距明显。就像我弟车去保养开我的2.0T几天,取回他的车后说他的车1.5T怎么没有涡轮了一样 所以有爬坡的话设置好保电以便途中需要提供动力的时候电机可以有电量,市区平路无所谓。

    Eamonsean周末,开着猛龙去郊区山路玩,出发时候有电里程还有98公里,目的地纯路程38公里,但是是翻山越岭的山路,驾驶模式是智能混动,没有开启强制保电,路程中观察驱动模式,发动机很少介入,基本是电四驱或者电两驱模式,在快到目的地的时候电量用完,没有动力了,还好是已经在停车场。最后开启强制保电发动机才直接接入,重新有了动力。 想跟大家了解一下哈弗目前HI4的驾驶模式,如果我不开强制保电,电用完之后难道发动机就不会智能介入?必须要开启强制保电?