致炫，低成本无损变床车分享

致炫x这车开了一万多公里，使用下来个人认为没有任何问题，开长途和高速也没什么问题。期间分别跑了两趟三千公里的自驾游，有高速有国道，高速油耗基本在4.5每百公里。国道就基本在5.5左右。有些人追求高速120什么的，致炫跑了下来感觉跑120码也比较轻松。只是有些高速其实限速100，隧道限速80，想跑快也跑不起来，所以致炫这车对于一般自驾游无论是走哪里都够用了，除了那些坑坑洼洼的非铺装路面。开致炫去了海拔4000左右的高原，上坡这些一点问题也没有。 之前看其它论坛有人把致炫改床车，搜了一下，大多数都是买淘宝有一家的后备箱魔盒，个人觉得不值那个价，就几片瓦楞板组成的，把头部的靠板一套买下来好像得四五百。钱虽然也不算多，但总觉得这东西不值这个价。 第二个就是有些床车改装在自己车内安装各种支架和床板，甚至切割座位的限位器，这些都不是我想要的方式，最好就是不动任何东西，能够实现床车的变身。于是自己试着弄一下，测量座椅，过道，后备箱各种尺寸，想了很久，得出一套无损，便宜的床车改装方式，甚至说都不叫改装，因为没有改动车内任何东西。这里分享给大家，能够给长途自驾游的朋友带来用处就行了。独乐乐不如众乐乐。下面看图吧。

把前排座椅靠背调直，推到最前面，过道中间用这种户外露营的收纳盒填充，收纳盒内部同时可以放炉具，户外水箱，锅碗瓢盆和食材。就过道这里总共6个盒子，放餐饮系统的东西绰绰有余。

这是行车时候的状态，只需要把靠背后面的那两个小盒子拿出来就行。不拿出来的话座椅太靠前没发开车。要睡觉时只需要把小盒子放下去就行，那四个白色户外收纳盒放小零食之类的，副驾驶转身就可以拿取。很方便。

后排座椅靠背放倒，头枕取下来放中间过道地板。后备箱放四个收纳盒，高度基本和椅背持平。这几个收纳盒平时也就一直放车里。装汽车所需的充气泵和杂七杂八的东西，算下来车上这种大的盒子总共就10个，装啥都够了。

椅背倒下后，与后备箱那里的收纳盒之间有十公分左右的缝隙，那个位置随便用什么填充就行了。我用的家里闲置的沙发垫。座椅调直的时候再把这个卷着的垫子拿出来就行了。

铺上床板，床板是用家里闲置的木板做，不需要厚的木板，最薄的那种层板就行，主要是重量轻。木板上面弄上闲置的薄羽绒被，这样躺下去更柔软一些，最后外面套一个闲置很久的户外睡袋。床板是分开做，方便收纳。

床板做成这种可以三折的形式。为什么做成这种呢，一个是收纳起来不占地方，另一个就是铺床的时候能够很快速的铺开。

再铺上一床有绒的床单，都是家里闲置的东西改的，不需要多花钱，为什么不买那些充气床垫之类的呢？不是钱的原因，是费事，开车久了想休息能够最快速的铺床就睡觉。充气垫搞半天，折腾。这一套方法铺床只需两三分钟。

不夸张，真的只需两三分钟铺床，因为中间盒子是一直固定放过道的，停车下来只需要把椅背放倒，床板铺开就行了。比用充气垫什么的省事多了。

开车的时候睡眠系统收纳起来就放后备箱，还差一床被子没放上去。睡眠系统所有东西加起来不会超过后备箱上面的隔板高度。所以空间绰绰有余。

有了这一套，出远门的时候想在风景好的地方稍微停留一下，住一下车上，也是可以的。而且这一套弄下来费用很便宜，基本就是买收纳盒的钱，总共才200左右。剩下的都是就地取材，家里有啥用啥。比买那些后备箱魔盒什么的划算多了，而且平时不用的话这些收纳盒也可以拿回家使用。这个床车身高173以内睡上面是没问题的，前排椅背到尾门的距离最长的部分就是173，靠尾门两边要稍微短一些，不过睡觉平躺把腿放直的时候很少，大多数都是侧躺睡，并且脚也是弯曲着的，所以床的长度来说是够用的。睡两个人没什么问题。床的宽度是1米。剩下就是还需要做一些窗户的隐私帘，防蚊纱窗。还有卫生间系统。和尾门处的尾门桌板，这样可以做到在停车场不需要任何东西落地就可以做饭。这些慢慢来研究，慢慢改进出一个最好方案。至少目前睡眠系统的做到了便宜，无损，快速铺设和收纳。为什么一直强调快速铺设和收纳呢，因为多跑几趟长途自驾游你就知道，开车一天后再去很麻烦的折腾铺床，做饭什么的，那其实会耗费更多精力和时间。所以这一切都要做到快速，省事，这样才会觉得床车不麻烦。很多人弄床车到最后也没怎么睡过几次，多多少少也有搬东西搬来搬去麻烦的原因，还有就是觉得弄这些耗时间，多弄几次就不想弄了。所以无论是睡眠系统，厨房系统，卫生间系统，都要做到简化，省事，快速，才能少耗费精力。这样才有更多的精力在旅途看风景。去到太热的地方，气温高肯定就不要考虑住车上了，春秋季和冬季，只要不是零下的温度，睡上面问题都不大。 把这套方法分享给大家，有长途自驾需求的可以参考改进。用致炫开了六千公里左右长途自驾，我觉得它是没任何问题的。天南海北任你去。有了这个床车方案，不仅可以省一些费用（但也不必天天住车上），更重要的是可以在喜欢的地方多停留休息。