V6发动机烧机油后该如何正确高效的修复烧

V6发动机修复烧机油不建议跑高速的原因

在做V6发动机修复烧机油时为什么不建议跑高速呢？具体原因是这样的。如果使用的是机油款的修复剂，是可以跑高速的并且随便怎么跑都行，但是使用燃油款修复剂的话，不建议跑高转速是为了节省成本，机油款和燃油款修复剂建议同时使用，因为机油款的修复剂可以帮助V6发动机从机油的下方开始疏通油环回油口，并且清洁机油中常年沉积油泥，因为烧机油的车油泥肯定比普通车大，那么燃油款的修复剂把喷油嘴、整个油路清洁后，使喷油嘴雾化更好，燃烧效能更高，从活塞顶上部开始向下渗透去清洁疏通活塞环。

两款一起使用对于V6发动机是非常有益的，包括四缸发动机也是一样的。V6发动机有个特点，就是发动机的结构是倾斜的活塞，当喷油嘴喷射带有修复剂的燃油进入到活塞顶后，它会在重力的作用下向下沉积，也就是当转速越高喷油量就越大，喷油量越大瞬间流入到下方的药液也越多，此时排气门的速度也非常的快，在强大的缸内作用下将修复剂顶出了排气门，形成了一种浪费。

正确使用修复剂方法

当V6发动机使用燃油款修复剂时，只要在市内正常行驶就可以，基本上两箱油整个活塞顶的积碳就会清干净，需要注意的事项V6发动机和W12发动机非常相似都是倾斜的活塞，在使用燃油款PNF技术的修复剂时，切记不要跑高速，只要检查好配件问题，确定是活塞环导致的烧机油，达到一定的修复次数，就能解决烧机油问题。