旅行后谈谈S档和运动模式高速不会轻飘飘

通过这段时间的用车，也经常会跑高速，最早不太懂使用和设置的时候，就是在车辆通常的情况下跑高速，也觉得方向盘这些都非常的轻，是不是要到4S去调一下车辆之类的呢？其实不用，这几次的高速体验下来，完全是自己之前不会考虑在不同路段设置不同的模式进行使用，给自己带来不少的误区，导致和自己想象的使用效果不对称。

不了解时候，对于档位S挡与模式以为是同一个东西，就忽略了模式的切换。

以我的凌渡L为例，车机有4种切换模式，分别是：经济、舒适、运动与个性化模式

这次就主要聊聊之前对S挡和运动模式的误解：

S挡 在我们上汽大众的说明书里面也是成为运动模式的，不管在任何的形式模式下都直接可以在档杆上切换为S挡，操作方法直接D当档位往后拉一下就能切换，S挡的使用在爬坡，高马力提速如超车都可以使用，有看过很多文章和论文，如果一直使用S挡，不适用D挡的情况下是不会对车造成伤害的，只是油耗会变很高，伤的是你的钱包哟！ S挡的使用，其实某些时候反而变得更安全了。期刊《汽车与安全》的一篇论文，专门介绍了高速超车，千万不要早超车的时候形成相互交替超车，意思就是在超车的时候没有速度，一直和被超车的保持平行，这样就更容易发生交通事故，使用S挡，会提升马力，更容易避免在超车时出现事故。限速70至120公里的公路，超车的安全时间为7秒，S挡的使用就能让车辆快速超过，提速快，超车时间大大缩短，主动安全性边为更好。

运动模式：通过车机切换到运动模式，这个模式通过这几天高速的使用后，解决了我之前感觉车辆在高速度的行驶下轻飘飘的感觉，运动模式切换后，同样可以使用D挡行驶，车机切换运动模式下的D挡与舒适、经济模式下的D挡行驶的提速是完全一样的， 只是运动模式下，感觉车辆抓地力更稳，方向盘变重，提高了操控性能，转向助力明显降低，所以为什么在高速上觉得轻飘飘的感觉消失，运动模式给驾驶者充满动感的架势体验，车机切换为运动模式后，我的档位会自动切换为S挡，S挡在行车过程中，会自动在S1至S7之间为您切换提速或是降速。

关于油耗，车机切换到运动模式在配合S挡行驶的时候，高速的形式其实与普通模式下差别不大，不会增加多少油耗，但在市区行驶缓慢的路上，油耗就会大大增加了，还是建议使用普通模式如经济或舒适模式配合D挡使用。

以上就是通过这段时间的使用，理解的车机切换运动模式与S挡之间的区别，有些人会有一些误解，S挡也叫运动模式，车机的运动模式他们之间的区别，希望能给大家带来帮助。