聊聊新5008和408X

最近随着408X的发布，新5008群里也开始沸腾了起来。主要是大伙儿心念念的劲浪和三代ACC，408X顶配可以选装，有安全配置的408X直接就是三代ACC，这个就有点儿让车主耿耿于怀了，在群里纷纷高呼让厂家也给新5008出选装包。关于这块，我来谈谈自己的个人见解，跟广大车友交流一下。

首先，说明一下，在成为新5008车主之前，标致408X也是我的备选车型之一。当时还只有欧版的谍照和原型车，说实话，外观设计这块还是挺吸引我的，跨界风格也很个性。最终没有选408X，一是这个同步发布节奏太慢，实在等不了，二是相对家用属性来说，我感觉5008更合适，综合性价比也很高。

接下来聊聊这两款车型的配置差异，对我来说，关注的其实主要是2点：劲浪可选装和三代ACC。劲浪音响毫无疑问算是部分车友比较看重的一点，说它是法系旗舰中舒适体验性配置中的灵魂也不为过，就像宝华韦健之于沃尔沃一样。然而新5008全系没有了劲浪这一选装配置，还是有点可惜，虽然不是涉及安全性的重要配置，但至少保留一下提升档次，彰显旗舰身份还是有必要的。当然，从厂家角度考虑，综合降低成本，下探新车售价体现的更加亲民，惠及更多消费者也无可厚非。至少我就没有因为没了劲浪就直接放弃新5008，但我没选荣耀版也倒是真的。本来预售前我是准备最顶配直接拉满的，但后面配置一出，劲浪，通风，三代ACC，夜视都没有，那我就没了选顶配的执念，选了挚爱满座版，基本够用了，当然荣耀版相对来说还有其它一些亮眼配置和丰厚赠品。车友群里已经有车友改装劲浪音响了，效果肯定是比当前原厂提高了不止一两个档次，我是觉得当前对我来说非必须，还得拆车门什么的，搞不好弄出异响啥的，车机在线音乐音质确实太差，我目前主要用蓝牙播放手机无损，效果还不错，先这样用着吧，后续有官方出改装方案了我倒是考虑进行改装，毕竟相对规范和统一化。

再说说三代ACC。新5008还采用二代ACC，我猜测原因有两点，一个是降低成本，这个就不细说了，还有一个就是当前电气架构不是最新，波及较多。三代ACC相对二代ACC改进的主要有2点，一是车道居中，二是零起步跟车，二代只有车道保持和30码以上速度启用。目前我用下来，感觉二代基本够用，这个具体可以回看我之前介绍ACC使用的帖子。车道保持相比车道居中，只是能保障你不偏出车道，但不是居中行驶，就是如果你自己不控制方向盘的话，会左一把右一把的来回拉进行调整，居中保持就不一样了，稳稳当当的让你车保持在中间，好像还可以设置左居中还是右居中什么的。零起步跟车一是只要起步就可以开启ACC，二是车停下来后，前车启动还可以继续跟进，不需要重新设置，但是好像停下来时间不能过长，否则会需要重新启动，能够适用于市区行驶。整体来说，三代肯定更香，这毋庸置疑。我目前还没体验过三代ACC，不过群里有车友已经成功改装。从我个人对于二代ACC的使用来看，基本能满足高速使用需求，用手稍微控制下方向盘也是可以接受的吧，也是锻炼自己车感和提升驾驶技能的一部分。408X跟新5008还是有些不一样的，毕竟渴望跟进凡尔赛这个法系当红炸子鸡，所以不管是车机还是配置都跟凡尔赛靠齐，新5008跟他俩相比，绝对的优势就是空间够大，适合家用，马力很强，稳定性高，其它方面就见仁见智了。

雨后的5008:

打开翅膀通通风

暴雨后车顶都刷的一干二净

喝点儿粗粮

偶尔出现的车机网络异常，概率很小，只显示3G网，估计是在进出地下车库或者其它信号差的地方导致网络异常，无法自行恢复

重启直接解决(是长按音量+按键进行重启，直接熄火再点火是不行的，类似于电脑你关机后再开机，跟重启电脑是两码事)，困扰了我两周时间无法使用车机网络，只能暂时用手机开热点，注意对比上图的3G和4G