东风集团换帅放大招了，清了库存再来一波促销，先把市场保有量提高起来，四儿子才活的下来//@猫眼看車:一台车降价9万元，而实际上是通过政企联合补贴实现的，不算政府补贴，终端也有4-5万元优惠，本身法系车就卖不动了。 有粉丝问我其他地方会不会也跟进，他距离湖北太远，但是本地还没有这么大力度。 注意，湖北是本地范围内受益，是政府扶持本土车企的一个举措，其他省市，关键看有没有值得政府扶持的本土车企。 这个目前只是局部行为，未来有跟进的，也是极少数汽车大省，像广东、上海、重庆、陕西、安徽等，还是有可能。 湖北周边地区4S店受负面影响最大，人家没有限制非湖北人买车，只是有一个三个月锁定期，这一招够狠，购置税必须从湖北上缴，而且是指导价缴纳，不是优惠9万元以后的价格。 拿雪铁龙C6共创版来说，原车价缴纳购置税是1.8万元，如果按优惠之后缴纳，才不到1.1万元。 激发本土汽车消费活力、从周边甚至全国抢夺客源、锁定税收至本省，才是湖北政企联合补贴的目的。 除了周边东风本田、日产、雪铁龙等4S店遭殃，估计也没几个去看车的，就是全国其他地区4S店，大家问的只有价格，能不能向湖北看齐，可销售回答做不到，他们自己也着急，干等着，没办法而已。 现在像C6、508L、C3-XR已经处于缺货状态，这说明消费者心理还是喜欢法系车的，只不过在等一个合适的价格入手罢了。 再一个，不要以为是单纯清库存，订单量太多了，厂家自己不亏钱，因为有政府补贴，会继续排产的，一个月的时间，把库存清干净，还能多卖好多，不好吗？#雪铁龙C6大降9万# #湖北出台购车补贴政策#