![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2023-02-26发布
这个贴太牛了，600多了 我是五系车主开了6000多了，企鹅说的问题目前没有，反而觉得五系起步不延迟很还好开，群里面也问朋友了也没有此类情况。另外后排超级舒服。 运动模式的确在低速时有轻微顿挫，但是不明显。不知道你开过五系没有，建议你试驾一下。 沃尔沃也是好车 不过你一直强调安全，难道56E不安全吗？你看看懂车帝实测主动安全里面S90多少分？ 大家买车都是经过多轮对比后根据自己情况买的最适合自己需要的车。所以自足就好了，不用天天说那么多。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
真话企鹅：不好意思，可能要戳到你的痛点了！再说一遍，国内56e的价格是割韭菜的溢价，而不是车的档次真有多高，也不代表产品更好。真相是欧洲五系起步才卖55000，而s90起步就58000，五系实际档次还真不如s90。56e里面，a6最贵，五系最便宜。德国宝马不清楚，华晨五系三大件确实都有短板，发动机烧机油，变速箱拖档共振，低速顿挫拖拽，底盘悬挂铝换铁，内饰全系人造皮，座椅开裂通病，氛围灯开裂通病，天窗异响通病，内饰各种不明原因的异响。。谁难受谁知道。。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
