如果每年只跑一万公里电车优势根本体现不出来 首先不是每个人都有私桩充电 即便有私桩不可能每次都是在私桩充电且都是夜里充电 去外面充电费用是私桩的几倍且还有停车费 所以作者计算的充电费用属于绝对理想化方案根本无法实现 其次五年行驶五万公里的奥迪小车只要没有重大事故 市场认可度很高 不愁卖 同样的特斯拉或者其它品牌电车除非是官方二手车有全方位厂家保障 不然基本没人敢买 也就不存在保值率的问题 所以这个对比太过片面 完全不能说明问题