所以我就没明白咋增程式，插混这些突然被包装成超级新技术了。这玩意汽车有了没几年德国人就搞出来了，就电池电机进步了，从能量传递看没啥新东西，纯粹骗人！//@望天skywatchor:插混是对混动工程师的侮辱 混动讲究的是系统的效率，尽可能小的电池容量(1.5千瓦时左右，丰田本田都是)，高的电机效率，高的燃油发动机效率，不同工况下油电系统配合，刹车能量回收等。这些需要非常有经验的开发工程师和长时间的路试数据收集等。差混大电池，一胖遮百丑 最令人不解的是新能源政策，居然要加大电池成差混才能享受