新势力就不要谈品牌了，毕竟才成立几年也没啥品牌文化可谈，好好把车子最好，不亏损，撑下去，//@家有人要是州乁:“恕我直言，现在跑去买蔚来、理想那些车的，有一个算一个，都是大冤种！首先声明，我不是针对这俩品牌，我针对的是所有造车新势力，就是那些拿着一张PPT就敢拉投资造车的车企，简直是开玩笑！  这位网友的分析我觉得挺到位的！汽车不是堆料，也不能靠过分的营销，更不能胡乱的去比！比亚迪最早抄袭，但一直没有停止研发，同样长城也是，吉利那更不用说了。而更多的国产新能源品牌能不能做到呢像吉利、比亚迪和长城汽车一样呢？现在的新能源汽车颇有国产手机刚刚面试时的那种味道，现在回头看还有金立、天雨这些手机吗？潮水退去才能看见谁在裸泳 蔚来价格虚高，且有些霸王条款，本来想支持国货，但蔚来亲和度太差！在不考虑日本车和美国车的前提下，我家入手了奥迪Q5—etron，交了定金后，人家还主动降价2万，送3年保险，3年免费快充，诚意满满。 电池车会有三个断片周期：一个是电池寿命终结周期，5-8年时间，这批电池到了要更换的时候，怎么弄，找谁，可能有的厂商都不在了。第二个，维保周期，3-5年，车衣陆续出现各种维修问题时，投诉，维修，配件难都会来，在外面根本没法修。第三就是安全周期，必竟这批产品都是迅速涌上市场的，电车真正火就是21年开始，这个会非常快，失控，质量不稳定，充电不上，操控异常会导致出现一定范围内的较严重事故，