开着吉利，图个吉利

大家好，我是leo

今天是第8888公里的日子，开着吉利，图个吉利。作为提车五个月不到的新人，我带着我的灰胖WE100给大家说一下我的驾驶感受。

先说说好的方面，极氪的驾驶感受：

1.方向盘

极氪的方向盘是当时大家投票选择的，设计方向为“高亮曙光”运动型真皮方向盘，方向盘上的按键清晰明了，能第一时间解决行车需求。左边是辅助驾驶，目前只有道路保持和定速巡航，可以调节跟车远近。一般在高速上行驶的时候我会开着125km/h（极氪的行车速度要比正常速度慢几公里）开着lcc，acc非常的方便，而且这个功能在3.1之后变得更好用了。右边是我们的语音和多媒体控制，我多用于切歌和暂停。

第一次见到我的小灰胖

2.座椅

我很难忘记刚提车那一个月，每天都和群友哭天喊地求推荐腰托。因为每次长时间驾驶后都能感受腰部的酸痛，心想我才20多岁，不至于吧！后面买了很多个腰靠，终于买了一个适合自己的。（也可能时间长了，自己适应了）目前再也没有酸痛表现。座椅按摩和座椅通风其实也用的很少，如果以后不免费，不建议大家选按摩。

这个靠垫真的亲测好用

3.音响

作为一名音乐教师，大家都觉得我对音响的要求很高，应该选择雅马哈。恰恰相反，我没有选择。（1）因为补贴（2）我当时十月份试驾了带雅马哈和不带雅马哈两款。感觉差别并不大，原厂音响也很能打。（3）也打算后期改装音响。

必贴产品

脚垫即便宜又实用

手机支架，能太阳能充电

4.底盘

吉利在新车出来之前很早对外官宣了自己的SEA浩瀚架构，可见对该底盘构架的信心，而作为该构架的第一款车型——极氪001，在我看来40万左右的中高端里几乎没有对手（只针对底盘）。试驾了we版和U版之后，在城市道路上，几乎感受不出空悬的特殊性。驾驶偏舒适，和之前的运动轿跑还是有一定的差距，但是更加舒适！

etc直接贴大屏幕后面就不能太阳能充电了，不建议！

6.电池

很可惜极氪没有用上新发布的麒麟电池，不然的话应该会有很大的提升。现在we100的表显732km。大概能行驶500＋，现在电车续航真的太看天气了，恶劣天气直接五折。高速上110左右最省电，130左右大概21kw到22kw。平时最省点大概60到80km，我能开到13kw左右。

高速基本上21左右

7用户体验

极氪的用户体验还是很不错的，提车的时候交付态度特别好，特别的耐心。我一共去线下OTA三次，维修一次，3000km的小保养一次。总体体验都很好，没有出过任何问题，也可能是我这人比较随意，不是特别在乎一些细节。极氪的app解锁一直有点小问题，有时候现在门前了，车子一点反应都没有。真的是尴尬而又焦急！！！希望以后可以优化的更好。

第一次去万邦领克OTA

总体来说在三十万这个区间的车子，极氪的性价比真的太高了。我们都在陪着这个新品牌进步，最后希望极氪越来越好！