W6续航篇，纯电出行爽歪歪

因为昨天被老板怼了永远不会买国产新能源，所以今天继续完成威马W6的作业，希望越来越多用户理性了解看待并选择国产新能源，老板说进口品牌百年历史，国产能比吗（老板开路虎，给老板娘买了辆宝马ix3）？面对这个经典的芝诺悖论，我无言以对，如果他不是老板，我就想回怼，如此来说，苹果无法战胜诺基亚，华为赢不了思科爱立信，两百年美国也不会有机会超越五千年天朝，日本电器汽车永远都是低端货代名词，中国高铁也跑不出300km以上时速……多点想象力吧，坐井观天，一叶障目！

今天说说续航，W6的NEDC续航520km，事实上NEDC诞生于1980年代，最后一次修改是1997年，明显过时了，而WLTP是2017年出台的，W6的WLTP续航经我首次充电测试应该是435km，这个值跟TSL毛豆Y是一样的。

W6全能版起都是宁德时代电池，这个还是有大厂区别的。5月的长沙气温基本在20-26度之间，我没有装充电桩，到现在为止都是使用的快充，一般是云快充，华自，基本都是晚8点左右去充，电费一般是1.45-1.55之间，W6电池包是60度的，所以充满一次电最多84-93元，没有百度之前，我基本是耗电到15%左右开始充电直到充满，后来网上说最好20%充到90%，过充会降低电池寿命，好在W6的APP、车机系统都可以设置。

选择90%电量WLTP续航显示为375km，按消耗到20%左右起充到90%，实际可使用为220-270km左右，我每天通勤为60km左右，平时不堵车正常行驶30-40分钟左右，高峰期需要1小时车程，不开空调的话，平均百公里电耗显示15-18之间，开空调18-25之间，预估开空调会增加50%左右电耗，实际换算成钱的话，可以敞开吹，事实也是很多油车都是开窗行驶的，我很早就在空调车里挨冻了（狗头），按我的通勤情况，基本会5天左右充一次电，每次充电60-80分钟，每月电费支出240-300元。换成以前油车1500-1800元支出，高下立判。至于冬天，听说续航打5折……不过我坚持没有实践没有发言权，到时候我再来分享。

这个端午开车去乡下聚会，后备箱容量优势非常明显，自动尾门开合程度可以控制，敞开最大角度时，床垫都可以塞一张进去！端午天气有点闷热，中午还躲在车里吹了半小时空调睡了个午觉，没有发动机怠速震动，没有隐形安全风险，费用支出低，别提多香了！同行的亲戚跟着我一起买的小威，他比我还会玩，我顶多手机无线充电，了不起多插几根数据线充电，他直接携带了露营装备，说是要去黑麋峰搭帐篷，还带了电火锅、电烤炉、电饭煲，说不吃农家乐，去买农家菜自己动手……要利用小威的反向供电搞野炊，这家伙还带了个便携投影仪、灭蚊灯，晚上要跟老婆一起看星光露天电影，这……真666，不过如果小威的终生免费流量，如果有wifi热点功能，那就真的更帅了，不知道有没有攻城狮看我帖子，把这个功能实现下？手机也可以反过来蹭车的wifi

补充一个刚发现的小功能：AI智能识别精准需求，啥意思？比如你坐主驾，喊小威打开车窗，AI就会打开主驾车窗，如果你站副驾车门同样喊开窗，AI会打开副驾车窗，虽然只是简单的一个判断，但不是每个车都会这么去设计的。

#出游露营，玩“电”新鲜#