汽车摘要：优点是发动机比比亚迪更好，三档变速箱理论上也更好。除此以外仪表盘至少比起秦那个小到家的玩意儿好。 均势是都是扭力梁，尺寸差不多，品牌力现在给整的差不多了，都是绿牌，配置都一般般。 劣势嘛，一是吉利L2给的低了一些，隔壁驱逐舰05在13.5万就给了L2，而帝豪L要顶配14.5万。虽然续航帝豪L多一些，但是还是有些影响的，毕竟想当绿牌油车开不充电/没充电桩的人还不少。 另外是电机功率不如比亚迪的，不过好在有变速箱和更强的增压发动机，反而动力上赢了。理论上更强的发动机配合更弱的电动机，出现ev受限失速可能性会更小。不过现在还没大量案例，还得看后续。 总体而言劣势不算多么明显，但是要说碾压竞品是别想了…凭借吉利的宣传与销售渠道，想卖应该是能卖的。但是销量上能否追双车战略的比亚迪，还得看实际驾驶体验、产能、质量品控这些。 其实吉利最应该的是出个50km续航的四代帝豪，配置依然低，再砍一刀发动机。最后怕不是真的十万甚至不到，那样才是真正爆杀。