白紫薯：从今天开始记录海豚陪伴的每一天。 先晒一晒初始情况。 本次充满电，小计里程清零，每天上下班二十公里左右，城内五公里左右。这是开的比较温柔的一天，表显电耗是8.8，掉电续航和小计里程加起来几乎和标识续航1：1的比例，车友说是因为初始用车的原因。有人认为，在充满电之后，前面一部分电支持的续航里程要长一点，所以真实性比较靠谱，后面一部分电就掉电比较快了，这个情况我不知道到底是真的还是假的，如果有其他的车也可以出来验证一下，也是不错的。 关于充电，我前面发了一个帖子，大家可以去翻我的帖子，充电的电损率大概是在16%到17%之间，第一次充电和第二次充电的电池充电是差不多的，关于这一点，然后我咨询了比亚迪安装充电桩的，他们认为这个损耗是正常的，我的充电时间大概是在六个小时，充电的功率大概在6.2千瓦，电表显示的充电功率是7.0几千瓦。所以车内和车外电表显示的功率呢，确实是有一些差距的，这个我也接受，只是感觉有点大，我在车友圈搜索了其他比亚迪电动车的充电的效率，我发现有不少的汗车主或者海豚车主，或者说其他的电动车车主也表示充电电损率大概在17%左右。另外强调一下，我的充电桩离电表的距离没有超过30米，因为我没有另外多加钱。