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    美国 Model Y=Macan?

    2021-10-09发布于:Model Y车友圈

    #特斯拉modelY #保时捷Macan

    #特斯拉model3 #奔驰C


    前两天看到消息说特斯拉在美国涨价了,今天又听说加拿大特斯拉涨价了🙆🙆

    本着眼见为实(其实就是闲的发疯)的心态打开了浏览器登录了特斯拉美国官网看一看🙋


    长续航ModelY为54990美金约等于35.5w人民币 高性能ModelY为61990美金约等于40w人民币

    价格竟然比国内更高!!

    而且重点是交付时间!!明年4月才能交付!一个Y再美国要等半年

    👀你敢信!!!

    只能感慨一句在美国买特斯拉等的时间是真的长

    同时我登录了保时捷美国官网看了下Macan售价


    Macan起售54900美金约等于35.3w人民币


    MacanS起售为65400美金约等于42.1w人民币


    Macan GTS起售为79900美金约等于51.4w人民币

    起售款的价格和ModelY一致

    但是到了国内.....不知道价格为何如此悬殊🙆

    (加上关税,价差也不应该如此之大)

    咱也不懂,咱也不敢问

    Model 3各版本美国售价如下


    标准版Model3为41990美金约等于27.1w人民币 长续航Model3为49900美金约等于32.2w人民币 高性能Model3为57990美金约等于37.4w人民币

    国内在国补之后的价格依然是低于美国售价👏

    最近很火的奔驰C,我也上人家奔驰美国官网看了下~


    只找到c300和c300四驱的 两款售价分别是41600美金和43600美金约26.8w~28w人民币

    在美国c300和Model3就是同一价格区间同一级别的

    但是在国内...目前刚上市的c260,1.5t好像落地得40出头了🤔🤔

    对比完国内外售价以后,才发现特斯拉在售价方面在中国真的很良心了

    产能和交付得益于上海超级工厂更是远远领先于国外车主的👍👍

    那么!🤔问题来了👇

    为啥其他国内外价差这么大?除了进口关税问题还有其他原因吗?

    欢迎各位铁子评论留言大家一起讨论🇨🇳🇨🇳

    作者提到的车系:


    • 给你个简单的计算方法,车价乘以综合税率就可以了:   1、排气量在4001ml以上,消费税为 40%,综合税率为1.4375。   2、排气量在3001-4000ml,消费税为25%;综合税率为0.95。   3、排气量在2501-3000ml,消费税为12%;综合税率为0.662。   4、排气量在2001-2500ml,消费税为9%;综合税率为0.607。 macanS 42.1万*1.662=69.97 只是税 还没算中间的经销商费用(包括车辆运输费用,报商检的费用,集港仓储费用,许可证费用,经销商利润) 是这样的啦 多看看税法

      评论发表于2021-10-09
      • 这是以前的了,这几年间税率又下来了一些,如果按实打实的税率…某些进口车的价格起码还得下来10万左右,至于是品牌商不肯还是经销商不肯,那就不好说了。

        回复发表于2021-10-10
      • 就算国产了也不会中美同价,放心。

        回复发表于2021-10-10
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      总裁车主·车龄8年

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      很正常,北美的电车都不便宜,现在特斯拉二手还加价。

      评论发表于2021-10-10
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      七个打老虎

      Model 3车主·车龄3年

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      特斯拉确实良心,这也是年销2000万辆的底气。甚至很多人不清楚就算特斯拉在中国的售价比bba高,销量仍然会比bba好。但马斯克显然不满足于此,他想要销量远好于豪华品牌就要拿出耐压级别的性价比优势来

      评论发表于2021-10-10
      • 特斯拉主要还是性价比高,但是溢价能力是一般的。毛豆3要是卖快40万你看大家是买3还是买奔C

        回复发表于2021-10-14
      • 3的销量仍然会更高,你看欧美的销量

        @Cool Kid特斯拉主要还是性价比高,但是溢价能力是一般的。毛豆3要是卖快40万你看大家是买3还是买奔C

        回复发表于2021-10-15
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      Chris丿C

      Model Y车主·新提车

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      在中国卖便宜了就没有档次了,买车先订好购买的价位再选车。这么多年延续的传统20w、30w级别、40w、50w级别的车就那几款,谁也不会降价。能多赚钱谁不乐意呢。Tesla国内的售价平齐甚至低于其他国家,破坏了规则,这也是容易招黑的重要原因。

      评论发表于2021-10-10
      • bba 的时代过去了 … 国外年轻一代更喜欢 Tesla

        评论发表于2021-10-09
      • 前几天看taycan,20款后驱百公里加速5.4要88w,总体配置还没有标续高,惊掉下巴。

        评论发表于2021-10-09
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        王山水

        Model Y车主·车龄2年

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        奥迪q7

        评论发表于2021-10-10
        • 因为奔驰是合资,特斯拉是独资

          评论发表于2021-10-10
          • 就这么层窗户纸,楼主给捅漏了,传统车商ABB在风中凌乱

            评论发表于2021-10-10
          • 特斯拉如果能换电池我觉得就完美了,我就会考虑了。现在上班每天100多公里通程,天天跑感觉只有一个电池会像手机那样越往后续航越差。

            评论发表于2021-10-10
            • 手机一天一到两充,一年的循环次数算500次,够特斯拉跑20w公里了。手机一年确实没新的耐用,但也完全能接受吧。

              回复发表于2021-10-12
            • 100公里还不换啊, 我来回70都换了啊。 我70一年油费1w8,保养3次都要2w朝上必然的。还加上双休日出去玩 外加油价还要涨。估计2w3。你100公里呐。如果你住的地方能装家用充电肯定换啊,代步买个3。家用就买个y。考虑电池什么的考虑不好的。现在科技发展那么快,不算电池 有车位有家里充电桩肯定划算的 主要是电车开了确实不想开油车了

              回复发表于2021-10-18
          • 说白了就是,在厂家和用户之间 强加了个中间商,这个方式叫合资

            评论发表于2021-10-10
            • 经销商还要分一杯羹呢

              回复发表于2021-10-11
            • 经销商是啥产品都有环节,提供零售,售后和体验必不可少的,但合资就是座中间抽钱,有的还TM抽质量

              @Billy经销商还要分一杯羹呢

              回复发表于2021-10-15
          • 和其它进口品牌相比,特斯拉算是非常良心了,没国产的时候,就是加个关税,国产以后,也没有学那些合资车一样,死命加价减配,能降的时候降,该涨的时候涨点,可以说是毫不留情地挤掉了当初国产电动车价格的虚高,也让合资燃油车坐立不安,可以说破坏了游戏规则,招人狠狠正常。燃油车也许是没得选择,电动车的话,脑子有病才给那些老套路的合资车交智商税。

            评论发表于2021-10-10
            • 中国人觉得越贵越有面子,要是奔驰S卖十万,你看有没有人买。

              评论发表于2021-10-10
              • 那必须会被挑剔,买十万的车,要求百万的品质。

                回复发表于2021-10-10
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              和工厂在哪里没什么关系,bba这种级别的车国内没工厂吗?就是想多赚点,特斯拉想多拥有份额,价格低,还会被油车厂买水军黑,

              评论发表于2021-10-10
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              JCOutMan

              开拓者车主·车龄3年

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              为什么C级这么贵?因为北汽也要分钱啊

              评论发表于2021-10-10
              • 对,一辆车两辆车的利润。

                回复发表于2021-10-10
              • 还有很多奔驰车主觉得很值呢

                回复发表于2021-10-11
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              ztonyg

              兰德酷路泽(进口)车主·车龄3年

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              买特斯拉无疑是最具性价比的。

              评论发表于2021-10-10
              • 好像X5在国外,部分车型也在这个价格区间。国内也是的话肯定买x5了

                评论发表于2021-10-09
              • 所以很多人不理解啊 特斯拉 蔚来 比亚迪这些车企揭开了传统车企的遮羞布 蔚来50W的车比宾利还豪华比亚迪汉比BBA旗舰车款不差,但是很多人只看品牌不看品质

                评论发表于2021-10-10
                • 宾利不是豪华的问题,就像手表卖几十万不是因为它走时准。

                  回复发表于2021-10-10
                • 只是存在的久了,在全球地位就有了,品牌的价值的确很高,但务实同质才是现在的发展趋势

                  @蒲仁洲宾利不是豪华的问题,就像手表卖几十万不是因为它走时准。

                  回复发表于2021-10-10
              • 传统车各种中间商、税费太多了,就跟你们20年前到店里买彩电和现在直接网上直营店买彩电一个道理

                评论发表于2021-10-10
                • 道理我懂,但如果我有六七十万我也买马坎

                  评论发表于2021-10-09

                回复楼主


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