e-power技术在日本国内的反响貌似非常不错（据在日本的朋友介绍），但这个技术与理想one的增程技术有个明显的区别，那就是发电机功率小，所以这个技术都出现在小型车上（以A级轿车为主），以日常实用性，同时还要考虑成本为主要目标。 理想one的电池组多大呀，所以所对应的车型也大。 整体来说，目前国内的增程式车型都已中大型款式起步（符合国人审美、增加行驶距离），e-power的出现，弥补了小型增程式车型的空缺。