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    2021-08-29发布

    唉,我来直接说吧,200动力不用讲的,够不够用不需要说,即便是300h长上坡动力都不行,山路上的超个车跟车就好,因为超车有风险。但说这些都不是这台车主打的。前面讲主打动力的GS目前已经停产。而ES主打的舒适,安静,省心,省钱才是这台车给与你的。不论是发动机横置还是前驱再说前麦弗逊,其实都是一般驾驶者所感知不了的。再一个丰田在混动上花了太大精力和感情,他不想今后的方向是纯电。真正再高一个级别的操控同等价位的还得是56E,真的取舍不一样。

    昵称就是个代号es200接车3天500公里,市区高速各半,简单说说感受。先说2.5个月等车感受,刷了很多帖子,看到吐槽的太多,整得我都有些后悔了,后悔没选xt5,但那个内饰确实不喜欢,又无奈交了定金了。从接车走出4s店起,有种拨开乌云见晴天的感觉,绝对不后悔。舒适度:两个字,舒服。动力:够用,起步不像一些专家说的很肉,正常起步,不能和大排量的比,轻轻松松上80,想超车,一脚油门的事,但深踩发动机声音确实有点对不起这个价位,正常超车没问题。高速130以内稳稳当当(目前最高130),倒车影像像素确实不高,但正常使用时又很清晰。音响效果不错,和大牌子比还是有差距。总体讲一点不后悔选择。过段时间再来分享一下感受,然后卸载懂车帝。


    • 56e同等价位吗?确定吗?

      评论发表于2021-08-29
      • 你看看ES和56E的定价区间如何?另外不要觉得奥迪是低5和E的,6有功率250多匹的机头,为什么高功调成220多匹,奥迪其实聪明的也了解国人心思,当然也会赚钱

        @天今你饭吃了吗56e同等价位吗?确定吗?

        评论发表于2021-08-29
        • 怎么看价位,他也不是一个同价位的区间呀。es卖到40多万的,不就是个300h吗,雷车销量靠es,es销量靠200。你这直接标到最高价位的那款车跟56e比吗?我只知道绝大部分es落地三十六七万。绝大部分56e落地四五十万。你不能拿顶配es和低配56e比吧。另外,奥迪再懂国人,也没es能坑国人呀,懂得人自然懂,不懂的人叫不醒。es啥水平,除了日舔,其他人都心里明镜似的

          @发酵老酒装新瓶你看看ES和56E的定价区间如何?另外不要觉得奥迪是低5和E的,6有功率250多匹的机头,为什么高功调成220多匹,奥迪其实聪明的也了解国人心思,当然也会赚钱

          评论发表于2021-08-30
          • ES销量靠200你哪里来的数据

            评论发表于2021-08-30
            • 你这里也不用讲什么日舔不日舔的,讨论车就讨论车,就我个人而言这个品牌的车我是不会买的,因为我个人用车几乎一年估计1.5万公里都不到,即便是其他品牌也足够我用个6年了。但个体不同,ES一月10000的销量说明需求用户还是很买账的。你无法想法入门级的A6和300h的落地价格相同的不同群体的需求。

              @天今你饭吃了吗怎么看价位,他也不是一个同价位的区间呀。es卖到40多万的,不就是个300h吗,雷车销量靠es,es销量靠200。你这直接标到最高价位的那款车跟56e比吗?我只知道绝大部分es落地三十六七万。绝大部分56e落地四五十万。你不能拿顶配es和低配56e比吧。另外,奥迪再懂国人,也没es能坑国人呀,懂得人自然懂,不懂的人叫不醒。es啥水平,除了日舔,其他人都心里明镜似的

              评论发表于2021-08-30

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