用户61210407738190：现在想买汉dm的，又不是刚需的建议等等，避免被耍猴。 我11月1日定的车，11月26日提车去上的牌。本来高高兴兴，享受着汉dm优异的加速，豪华的内饰带给我极具性价比的体验。但完美的体验也就是当dm有电的时候才叫体验，为什么？因为当你开着混动➕经济模式行驶至电量剩14%的时候（即便是soc设置70%，也会掉到14%），发动机会突然轰鸣抖动进行馈电，怠速抖动尤为明显，然后它冲到15%的电量时，抖动又会停止。假如你在市区缓慢行驶，那电量就会持续在14-15之间波动，你的发动机就会在抖动-不抖动-抖动之间徘徊，体验十分糟糕。 那问题来了，怎么解决这个情况呢？最直接的就是切换到hev+sp，因为那个时候会持续抖动也就不那么纠结了。当然油耗也往13-14那边走了。 那除了这个还有什么办法吗？有！找个桩充他个两小时的电不就行了呗。什么？慢充桩找不到？找到了被油车占了？ 那现在怎么办？我们的赵长江找经理早就为我们考虑到了这种情况，所以他早在今年3月18日就发微博说要推出一款慢充转换头，让dm车主也能用上快充桩！年度好经理没跑了，多为客户着想！ 现在是北京时间2020年12月24日，我们dm车主还是没看到转换头，但是我们看到了啥？秦plus dm 竟然原车自带快充头！还有120㎞纯电续航！所以赵经理说的转换头就是在新车上再装一个快充头呗！所以dm车主特指未来的秦plus dm车主呗。 到现在还有多少汉dm车主没提到新车呢？今年最新款的旗舰车型在发动机，在纯电续航，在快充黑科技上被“水桶机”车型吊打。 除此之外，7月承诺的hicar+5g网络到现在都没有实现，现在的车机卡的要死，360影像，倒车影像卡四五秒，拜托我都倒完车了，你才弹出来！还有前车雷达只有在挂了R档之后再挂D档才会起效。你要是看前车雷达没有响，你就一直往前开那就等着撞墙吧。 最后还有，汉dm宣传图上用了自动泊车图片，结果现在汉ev升级了自动泊车，dm却啥都没有（虽然自动泊车可有可无，但这操作着实恶心） 所以我真心说一句，现在如果不是刚需买车，你想买汉dm，那就再等等，如果你非汉dm不买，那你就等改款，不要当韭菜了。最后有图有真相。