20万公里老司机的再一次选择~~智联科技2021白

2012年买了第一部花冠开到现在已经20万公里了，由于家里用车需求增加，20年下半年就有事没事在逛懂车帝逛抖音看评论，曾经还去了解过性价比更高的二手车。只是买二手车一定要讲缘分，碰到好还不如去找到好的，不想等缘分只好去买新车吧。
买车的东西不看倒好，越看越想买，而且是当年闲下来的时候嘛，这个欲望就更强烈了。可惜人到中年，怎么都不见钱剩，印证了脑子有想法，兜了没办法的无奈。而且2020年底超级忙，这不，能够省钱过年前买车的时机一下子就错过了。到了2021年，所有的行情都涨价了，可是临近过年就更闲了，就到处4s店论坛去了解谈判价格，组队团购，都失败而回，得到的答复是这个价格做不了，亏太多。其实也就是三四千块的事情。
这里想说一下，怎么谈都谈不下来的时候求助了圈主瓦力大哥，瓦力大哥多方寻找推荐，再加上我的社会经验，跑了一个偏远小区的4s店，一下子谈了三千7的差价出来。比其他店全款都低，而且还可以拿到6万免息，随便我2或3年分期。在这里我不是卖广告，我是受益的，而且从来瓦力大哥都不会问我要好处，只是他也在帮他们厂家多卖一部是一部，这里确实非常感谢他。
很多人问为什么选择国产车？第一肯定是money，第二就是在这个money下我能得到什么？十年车前买车不会考虑国产车，因为国产车实力还不允许啊，现在确实慢慢在进步，我也肯为此尝试。为什么选择GS4？第一直觉吧，或者现在流行的那句不忘初心。其实心里面还考虑过很多别的车，具体名字我就不提了，免得被喷。从很多方面看这个车确实体现会很多中庸之道，动力不突出，样子不突出等。

外观，GS4从车头看就是显宽显大，很多国产车显长，但在后面看，比合资车就是窄很多，所以基本上轮间距就是比人家短一号，这跟一个小面包拉货的真没区别。而且也要看地区，确实地区里的人偏好这车，那我就多加关注。
底盘，试驾了一下，真没让我失望，只能说在这个价位能够得到的稳重和支撑确实很足够。我喜欢拿小面包作比较，确实很多国产suv的感觉让我想起来坐小面包，虽然座椅很舒服，坐起来感觉车身就是轻飘飘的。
动力，很多车评人说什么动力足够。其实我就说实话说动力一般。就是说想暴力驾驶，超车过车，可能这车不是你的菜。但是我也想说，因为正是SUV而不是轿车，所以你想激烈驾驶是不可能，还是乖乖的买你的菜，去旅游，一流的用途啊。
内饰：内饰不用说，国产车的内饰永远比合资车上几个台阶，毋庸置疑，就是功能丰富，这也是为什么我选择国产车的一个重要原因，他不能带给你豪华车的动力，但能够带给你豪华车的功能。
空间，中规中矩吧，suv的空间他在这个层次给到我们的还是算很优秀的，家人的乘坐也是比轿车舒服，对于我们这中年人来说，家里人坐的舒服就是自己的最大的安慰啦。

油耗，我觉得suv的油耗比轿车一定高，这本来就是有心理准备的，但GS4的油耗比一般的国产同级车的油耗来说，排行一定靠前，我开了一百公里，油耗已经下来了，按照我10年驾龄的判断，再开几百公里去到7是没有问题的，这也是我考虑这车的一个原因吧，如果按照车评的人经常扯，开车不考虑油耗，一年多一千几百块油费动力更爽。那我只想说，估计我买了三十万的豪车才会说这句话。最悲催的80后，上有老下有小，能省则省啦。刚开始测试了一下，这油箱应该确实有55升，我当天第一箱油就加了快52升，取了个吉利的318元埋单，希望开个好头吧。

缺点：重点说一下：1、改款的外观还是太普通了，跟前一代相比，就是各个部位再圆润了一点，仅此而已，在这个颜值控的年代，确实需要想长安这种吸引眼球的外在美可以第一时间诱惑到你的心。2、配置拉得太开了，虽然说智联科技次顶配，其实嘛，做3-4个配置，什么都做标配，实用就好，我也想ACC，但不想花太多了，这样七八个配置的车，让人就是无从下手，买高端款式又怕买亏了。3、车机语言识别还是挺慢的，不够快和准，不知道这方面以后能不能升级。4、车子的高速下坡刹车时候档位跨步跳档，要么从6降到4，要么就是5跳到3，造成转速很高，整个车立马有了档位的拖拽感。这点厂家确实要重视一下。
最后我想说，国产车的确有个好的开始，车子好了，但是还是各方面都要加强。4s店的服务水平真是很一般，错漏百出，给错了合格证给我选号牌，不知道我是不是价格谈的太低了，后来寄给我的号牌，4s店寄给我的行驶证，全部到付，这体验感真的很差。如果不是这，我觉得我这绝对是一次愉快的买车之旅，你要知道便宜买到心头好是不容易的事情，而且可以过年前拿到。