总结你一句话：老的底盘不符合现在的发展了。 那么我就问是不是淘汰了？//@sailingrob:底盘的升级，还真不一定是底盘落后。是不符合环保的要求与市场的需求。碳纤维以及铝车身是车身的强度更高，再高的强度也得要匹配排量以及发动机的自重，以及发动机是横、纵、后置。现在的发动机大的6缸，小的都到3缸了，哪老的底盘就无法适应；即使匹配适应，那么成本比升级底盘还要高。集成化、模块化也是趋势，老底盘并不考虑这些。老底盘的淘汰，只要是基于成本考虑，以换代修的售后服务等各方面因素，与落后的关联度不大。汽车电气化后，基本上还真有可能万年的底盘。//@陈大饼47435936:大排量自吸肯定很平顺，但是新平台肯定是比老平台好很多的，现在的汽车不仅仅是舒适了，在满足舒适的情况下还要追求性能了。所有的高端车都会追求减重，因为这样可以提升性能和操控，但是减重了用了铝材质或者碳纤维反而车身强度还更高了，同时空气动力学的更好应用还让车子更稳了。这就好比苹果3和苹果4一样，苹果3也不错，但是苹果4更好，对不对？如果老的底盘比新的还好，那干嘛冒着风险大代价使用新的底盘而不只是外观更新//@手机用户52230834276:发动机总成底盘轮胎都是国产的吧！