方向没问题，氢能源混动的专利在日本人手中，所以日本人使劲唱衰纯电动力。中国押宝纯电是很明智的。三个原因。一是绕开专利壁垒，技术弯道超车；二是能源安全，中国缺油多煤，水能，风能，太阳能丰富，资源分散，适合转换成电能输送；三是自动化驾驶技术的需要，纯电最直接，不需要再把机械能转换为电能。我的车是江淮IEV5，三年开了十万公里了，不限行，提速快，百公里电费6元，回家插上充电枪，第二天满血复活，很方便。一天130公里续航足够城市通勤了。我的另外一辆油车基本不动了，百公里100元的油费就划不来了。目前最大问题其实不是续航里程，是充电速度，10分钟500公里的话，油车就可以下岗了。这个肯定会实现！//@干一杯ok:现在看来，所谓“方向”也值得怀疑，另外，方向一说也限制了人们的创造性，还是走到哪算哪吧！//@天方地圆的123:一个电动车企业没有几十万的年销量不可能盈利！目前，没有一家纯电动汽车制造企业实现盈利的可能！所以，造电动车生产线就是赔钱的买卖！现在一年销售总量不过一百万，而电动汽车企业已经超过一百家。未来两年是电动汽车企业破产高峰！//@评论员刘戈:许老板一掷千金，这么豪气的做新能源车，成功概率有多大？谁也说不准。但纯电动车是方向这一点已经确定无疑，许老板需要回答的问题是——光靠砸钱能不能打造出汽车品牌。