其实亚洲龙的销售策略是正确的，而且思维领先其他车企一步的。 每次的爆款车型定价都十分低廉，后期通过适当降价来寻找产销平衡。 而有一些s比车企，比如标志雪铁龙之类的， 每每上市的时候对自己产品信心满满，定价直逼豪华品牌，想爆捞一笔，结果上市没几天就官降好几万，把降价当作常规手段。再看看丰田，主动定价，把事做在前面。