李想表达了对#理想i8# 这款车的十足信心，从它的表达中，我们大致能推断出来，这个“信心”来自于“六座纯电SUV"这个细分市场。 从产品端来说，理想i8融合了轿车、SUV和MPV的特点，这是源生纯电车型的好处（MEGA上领教过了），空间确实非常出色。 但是，这个“信心十足”背后指的“市场预期”是什么程度呢？月销1万？还是月销8000？这个暂不可知。 从目前，李想这条微博里，能看出来这款车型覆盖的用户群体，不算太大。“有二胎、三代同堂的家庭”，自然不少。这些家庭里的中产高质家庭，有多少？理想汽车在做产品定义时，肯定有一笔账。 为什么是中产、高质家庭？说句不正确的话，所谓的二胎把2个安全座椅放在后排、第一排和第三排家长照顾的用车环境，过于理想化、过于精英化，广告片上的这种场景，出现在实际用车的比例不大； 为什么这个群体不大？有牌照限制的北京等地区，这种人不少。除他们以外呢？没有了牌照限制，其他6座、7座MPV插电、纯电MPV够不够用？大概是够的。在很多MPV已经25万元的环境下，选择一个纯电理想i8的人，会怎么想呢？ 这就回到了价格问题。 自家理想L6落地 26-27万，L系列注销车型30万+，理想i8作为纯电多座车型，和L系列如何拉开价格差？ 其次，如何面对同类型多座位插电MPV？ 考虑这些问题，用户群体不算大、价格制定是重点。