作为一个油车用户，单踏板啥意思啊？脚底下只有一个踏板？还是有两个踏板？1：如果脚底只有一个踏板，那就是油门了，那刹车怎么办？2：如果脚底有两个踏板，你单踏板，另外一个踏板踩没反应吗？……帮我解释解释，谢谢

不懂就问，如果松开油门就是空挡模式，然后踩刹车时，根据踩刹车的轻重，先用动能回收，再重时刹车盘介入，这种模式是否可以，或者有没有车企这么做？

有啥爽的，试驾一会脚都累

单踏板模式就是强动能回收，也就是松开油门，不用脚踩刹车踏板的情况下就能将车停下来，并不是说没有刹车踏板。开起来特别爽，特别是堵车的时候，不用频繁移脚，但为什么这么多人诟病的原因就是长时间开车只使用电门踏板，人的脚就会形成习惯记忆，遇到紧急情况时不能快速移到刹车踏板上，会下意识往下踩电门踏板。

我还用不习惯 一直油车模式

试试就逝世，不要低估人的习惯和肌肉记忆，不赞成单踏板，危机时刻会下意识踩下去的

单踏板一松油门就拖拽感，我不知道哪里好了，开车和坐车都不舒服，鸡肋！

小马经济模式下也是这样，用了挺好，如果有情况需要踩刹车肯定先松油门，松油门就会动能回收减速，大部分情况都不用踩刹车，确实很方便和省电。但是小马估计因为便宜质量不能保证，有时动能回收会失效，再没想起来踩刹车，反应慢点就麻烦。

因为国内的新能源做不到特斯拉的电门丝滑程度，所以只能扭曲事实，这玩意真是谁用谁知道，现在根本不想切换回去

这种东西养成的习惯，如果一千个，一万个车主有一个不小心在紧急情况下把电门当成刹车的。 那总体也是一个很大的数量。 但是分散到个人头上，出事的几率可能比较小

特斯拉的应该很爽，没用过。极氪的单踏板用过一次就没用过，唯一的好处是停车能缓解刹车点头，其他真用不来，脚在刹车上出事能一脚剁下去还是安全点，再说极氪踩刹车前段也是动能回收，不是机械刹车。

老司机都知道预判风险准备减速，具体到动作就是脚放到刹车上。万一有突发情况，能在极短的时间内靠肌肉记忆一脚刹车剁下去，这个关键时候救命！！！单踏板模式会改变这种危险预判的反应时间，因为大多数时候脚不需要放到刹车位，突发情况时，一脚下去就是油门！！！已经好几个这样的例子了。

还真把油门当刹车用了，我觉得没有好不好的，命是自己的爱怎么折腾怎么折腾，但我一般路上都尽量避开和TSL在同一车道，鬼知道谁哪天真把油门当刹车了

倒车要踩油门，有点不敢用，吓人

减速的加速度不到阈值不亮刹车灯，阈值还挺大，没被追尾全靠后车反应快

单踏板模式对于不管老司机还是新司机都是一个最大的安全隐患，人在紧急情况下都会下意识的踩踏板，这个时间只有0.01秒，等你反应过来已经晚了，谁爱用谁用，反正我不用！

第一，长久以后，完全没有踩刹车的习惯了，在紧急情况下一紧张容易油门当刹车。那些抱怨特斯拉刹车失灵的估计有一部分是这种情况。 第二，右脚一直踩油门上，靠脚的力度来控制加减速，等于一直不能放松右脚，确定不累吗？反正我试过几次，右脚累死了，果断放弃。

奉劝各位别用单踏板模式省不了多少电反而会大大增加风险，亲身用单踏板模式开了一个月，一次转弯一辆电瓶车车突然从车前面穿过，下意识的就踩了油门，一个15年以上驾龄的老司机，只用单踏板模式一个月就养成坏习惯做出错误反应，多可怕，从那件事之后就再没用过单踏板模式！

说白了就是发电机原理！没卵用！