24款蓝山的价格，hi4版对标理想L6

懂车技术的人才会看蓝山，喜欢驾驶又不想给家里买MPV的用户，才会买蓝山，两年前25-30万定位很准确，但因为销售渠道运营支撑和市场营销不好，把一款好车，做菜了，没有把握住黄金风口期，因为长城过于关注核心技术研发，凭借产品力自负的认为能口碑推广获得销售量。24年当下竞争力增强，跟理想8，星纪元ET，e派008一较高下。e派和星途品牌力不足，只有靠价格，大力投资核心技术研发来构建品牌竞争力，但需要时间沉淀。理想抓住了用户体验，因为没有发动机和底盘和三电技术。只能在产品设计和品牌建设上投入巨资定位和研究品牌影响力。长期来看如果不发力核心技术领域，会有后期无力的窘境要突破。长期主义能力不足。当下长城高管已经意识到，竞争压力之下，一款品牌，必须全面布局从品牌建设，用户定位与价值，用户需求研究，产品力塑造，核心技术研发，品牌可持续发展，人才战略，用户生态，竞争者共生，等九大领域重塑品牌。年轻的魏派，因为高管对九大领域运营能力不足，错过了最佳蓝海市场时机，wey.压力很大，肩负长城家用Suv从低端向高端品牌转型。难度很大。长城技术沉淀很强，也是新能源插混技术最早的先驱者。太可惜了。希望wey下半场，在北京，上海，深圳，建立全球运营中心。向保定总部不断输送新能源智能科技人才计划。

理想特斯拉都保不住价格，一个麦弗逊怎么可能保得住。定30就死，25起步能维持，22-23能卖爆。

要是你这个价格，估计可以活着不错，能不能翻身不好说，但是有竞争的机会，抖音上那些自媒体，放声的价格：34-36万，那绝对是凉的透透的。。。配置已经基本清晰了，就看价格了。。。魏牌的品牌价值，已经是负数了。。。能打通消费者的，只有价格了。。。没有任何东西可以依靠的。。。

抛开车机我干嘛不买领克09emp

蓝山车身长度是L8级别，智驾也是L8激光雷达级别吧？冰箱彩电大沙发都有了，结果去干一个5座理想，自降身价，至少打败L7。用低于L7价格干掉L7-L8就不错

不说其他的，两万块能覆盖激光雷达、自动驾驶模块和芯片和cdc电磁悬挂？还有冰箱彩电呢。想法虽然好，许愿可没有用。理想中配和顶配都是自带自动驾驶模块和芯片的，顶配都还是增加了3到4万

长城最大的问题就是自以为是，楼主说的很中肯，大概率长城也这么定。问题是，你品牌力撑不住呀，凭什么你的定价就得对标市场热门畅销车，比亚迪一直在错位竞争，一直保持价格诱惑力。长城学习下吧

这不好看？？总说外观不行的现在开啥车啊，这不比老款途观、马桶盖好看太多了

现在建军不要销量，开始玩单车利润了，不跟其他车企卷价格，卖一台比别人卖七八台利润都高

去年的失败在于定价？笑死！长城的技术方面吊锤理想，l8能卖33万起，蓝山为什么不能定那个价？卖的不好就是典型的外观丑！加营销费用跟不上，蓝山的外观设计无论是车头车尾车灯腰线轮眉和下沿都极度的不协调，更谈不上高级，理想卖的好很大程度上就是因为外观看着确实高级，长城换一批正常审美的设计师销量不是翻倍，增长30%是毫无问题的

20年老司机，蓝山开了一年了，感觉比理想L8好多了，除了车机差点外，真没啥缺点，安全，操控，空间，油耗我都相当满意，至于外观，每个人都有不同看法，反正我觉得没问题。再说一句，蓝山一年多了，好像还没有什么起火，伤亡事故吧

垃圾车保价不给补偿 半年必将 6 万

如果低配19.9高配24.99*直接秒管他以后停不停产

我也觉得这么定价很合理。但是回到现实，从现在长城的宣传的基调和以往市场定位的尿性，很可能是对标L8去的

别想了，蓝山用户跟理想用户根本没有交集。蓝山卖的不好，纯粹自身问题，而不是理想太优秀。理想品牌在大城市已经起来了，得到了认可。蓝山和问姐5.7目前大城市的人看不上，问界7后续订单不足就是因为一线城市没人喜欢

蓝山的硬实力很强，营销策划、外观设计和车机是巨大的槽点。 理想卖得好是定位十分的精准，技术嘛就不谈了定位精准的溢价真是让所有品牌都垂涎三尺。

隔壁桌的特斯拉和理想同学已经降价打起来了，理想同学还宣布给24款车主现金返还差价，小魏同学很优秀，但是也要多看看，多学学

理想l6用的最垃圾的电池，还是增程，用的铁皮，拿什么碰瓷蓝山

看看零跑就知道8295加芯片加激光雷达根本没有想象中那么贵，顶配维持30.88已经顶天了。更逆天的是魏牌不打算下放新款的冰箱彩电到非智驾版，真是难以理解？

这是中期小改，不是几年以后的大改款，话说就说改外观，听着真的烦，你觉得外观丑，你就不买，厂家不可能满足所有人的需求。我觉得外观没毛病，内饰没毛病，所以去年就下手买了，目前来说很满意。保价那玩意儿确实让人烦心，今年改款的增配内容也挺多的，最让我眼馋的音响，至于城市智驾，我个人没什么需求。