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04-04发布于:Model Y车友圈
【问答】
都2024年了电池大降价,为什么特斯拉还不上大电池和快充啊,标续实际才跑400公里出头,去头去尾也就300公里就要充电,你们不要说你们没有续航焦虑,出个远门提心吊胆的,哪有油车从容啊??
Model X
Liar2543
快去买国产,只要你需要,车企就加电池哈哈哈哈哈哈一个劲儿的猛加哈哈哈哈,希望有一天你能带上8吨的电池不充电环游祖国
阳哥66688 · 小鹏G6车主·新提车
买国产怎么了?那说明国产更厚道
国产想割韭菜想疯了,一个个不好好自研技术就知道东拼西凑赚钱,好好动脑子想想多少跨行业来造电车的,他们到底为什么没有技术基础都要来沾边儿,来造福国人?给国人利好?哈哈哈哈快点儿洗牌吧,洗完牌再支持国产才是对的
@阳哥66688:买国产怎么了?那说明国产更厚道
奥特漫漫M78
君威车主·车龄3年
.万
特斯拉是怎么在不增加重量的前提下提升续航!这才是最难的!堆电池谁不会啊
Love小样儿
不增加电池包的重量,他也增加不了续航啊
guyi168
减重,优化电耗就行了,60度给你干到600公里完全没问题
@Love小样儿:不增加电池包的重量,他也增加不了续航啊
1落雨的秋23
特斯拉将来走的是减重提高续航路线,未来几年可能还是六十度电,但是整备质量能降低两百公斤的话,续航还能上去不少。
混元豆沙包
iphone从来不堆硬件
幸运面条EED · 奥迪Q7车主·车龄1年
苹果手机也就那逼样 我就是从X之后没买过了 现在国产第一梯队手机系统一样流畅 我受不了的就是苹果信号弱和没有快充
@混元豆沙包:iphone从来不堆硬件
犹犹豫豫纠结
宝马M4车主·车龄2年
猪肉相关的菜便宜了吗?
nick1929
至少肉放多了些
用户3487568188002
快充?你去外面充电站看看,特斯拉超冲站功率能达到1300kw,还要多块?国产800v功率也就是这样,P=VI 这个公式自己琢磨一下就明白了,国产品牌所谓弯道超车,通过增大电压来提高功率,因为它电池热管理不行,电流太大有安全隐患!
奔跑16263
1300kw? 6
stakeer
1300kw?
少说点废话好吗
ZEEKR 007车主·新提车
为什么要去头去尾?标准版磷酸铁锂电池就是要充满
干嘛要去头去尾,我三元锂从来都是充到100%
粉肠你个喇叭
小鹏G3车主·车龄5年
电池不大没事,全系再降价两三万就行,哈哈哈
用户168425568310
加,学国产技术不行就堆料,人家60度顶你80度,单从电费都比你少
用户4219100522095
y的60度连小鹏的66度电池都跑不过,还碰瓷人家80度了,除非尺寸不是一个级别
很小的怪兽
领克08 EM-P车主·新提车
销量还在,先留着牌。一旦Y失去第一的位置,你才能看到一个完全体的特斯拉。
顶级香瓜IT
特斯拉这车毛利率得一半 现在电池都多便宜了
考拉南波碎
特斯拉的优势是总体同样的工况下,能比其他电车能耗优秀一点点,仅限一点点,还要接受他减配音响和各类舒适性配置
の oоヽ零度
那你就买油车呀
喜刷刷专业户
是的 应该电池加大点 续航500+ ,上800v快充
zhihao1130
Model 3车主·新提车
.万
特斯拉的逻辑是用60度电跑赢别人65度
55zhu
这点是不够厚道,改款,电池增加,续航增加,成本不会很高,人家就是不乐意!
烹冷知识
毛豆y是有快充的啊
无限立直
Model Y车主·车龄2年
主要特斯拉不用掐头去尾啊,经常开到个位数续航去充电。
我想睡觉201
能赚你10万为什么要只赚你5万?是吧,卖不动的时候就升级了呗
用户4961456024259
市区续航无所谓,长途能跑赢特斯拉的没几个,而且还没特斯拉补能方便快
回复楼主