这上市第一个月就卖了18924辆，这定位超A级的五菱星光算是一炮而红了。 要说为啥红的那么快，8.88万元的门槛当然是十分重要的，都不用谈免购置税的插混身份，就说这价格，它就比新款的大众朗逸还便宜3万多。 可以看到的是，两台车都是1.5L，可星光多了台电动机之后，是直接跑进了7秒级，而且电磁式DHT比起朗逸的6AT也要平顺积极得多，瞬时爆发跟电车没什么两样。 而说到这硬件，星光后桥还用上了E型多连杆式独立悬架，这种类似双叉臂的结构比起朗逸的扭力梁，不光是能带来更强的操控趣味性，在路面滤振上也要彻底得多。 同时，星光的超A级为之带来了达2800mm的长轴距，比朗逸多出112mm，超过B级车的空间表现会远远甩开朗逸，而且它还有个前排靠背放倒功能，能形成双人沙发椅，舱内的高级感也要强于竞品。 还有就是星光能以10.58万元的顶配价格获得15.6英寸大屏与Ling OS系统组合，后者带有3D渲染虚拟形象交互，无论是爱奇艺、QQ音乐等生态应用，还是拟人的语音交互，这软硬件都是朗逸全系都不具备的。 别忘了，星光可是有70km或150km纯电续航，平时上下班通勤每公里还不到1毛钱，就光是这一点，它一个月就能多省好几百块，这开门红也就显得顺理成章了。