方程豹官方公告来了 豹5的非承载大车架主体及摆臂等结构均采用汽车行业常用的高强度钢以及优质牌号钢材，在结构强度和用料厚度上处于领先水平，其中大车架主体均采用了B750L牌号，3.0mm料厚的钢材，屈服强度＞750MPA，抗拉强度800MPA，底盘摆臂使用了QSTE500牌号，3.2-2.5mm料厚钢材，屈服强度＞500MPA，抗拉强度550MPA。无论是结构仿真、超高强度台架测试、超60万公里的实车耐久测试、高低温测试、盐雾腐蚀耐久测试、以及各种越野工况的误用测试，豹5的非承载大车架均满足严苛的使用要求。 同时，豹5的非承载大车架也考虑了各种越野工况中的使用，像摆臂开孔漏沙，可以在保证结构强度的同时，沙子可以顺利排出。 针对网络热议的扳手掰弯属于正常材料特性，同时也与受力点、杠杆力有很大关系，与实际底盘强度无关。请各位豹友放心。 豹5作为超级混动硬派SUV，搭载DMO超级混动越野平台，CTC电池底盘一体化技术，拥有超高扭转刚度，前后长行程双叉臂悬架，满足越野能力的同时可以保证城市驾驶舒适性。