近看别克E4，试驾E5有感

原本计划入手ID4x入门版，无意中看到别克E5先锋版的宣传，16.99价格实在震撼！毕竟是中大型SUV，竟然几乎和紧凑型SIV一样价格了，关键是三元锂电和起步就是五百多续航，简直就是降维打击！实在心动，今天拉着LD一起去看现车也试驾了一段路程，分享下感受 一、进门就看到很漂亮的E4，暮紫外观和暮紫色内饰(app显示要2000元选装费)真的很漂亮，优雅的暗紫和清爽象牙白搭配，线条和色块搭建起优雅的精致感，家里LD直呼大爱，后排座椅深度和倾斜度以及弹性不错，就算是后溜背的设计，也不至于头顶压抑，但是空调出风口的调节，最高角度就是吹到脸部，感觉不是特别好，特别是夏天需要极速降温的时候，大风力往脸上呼那种感觉……不过目前没啥政策不然真可能选这个漂亮的轿跑了 二、E5车身很大气，店里展车和试驾车都是灰色的，线条比较方正更为商务成熟，和原来去看的ID4的灵动飘逸完全不是一个风格。后排纯平也可以轻松二郎腿，后备箱也是非常了够用了。试驾时候专门停下来和试驾员了解了carplay的使用感觉还是很方便的，反映很快可以无视车机的导航软件了，方向盘略有虚位但也很精准，在等红绿灯时候有人靠近和车子靠近驾驶员座椅就会震动进行提醒，而不是其他车子那种鸣叫，在静谧性方面考虑得很周到👍。开过一些颠簸路况时候，车身晃动有点像坐船，后排的LD说有点晕(可能是家里的油车避震比较硬韧一些)，大车可能也是有这种情况吧，空调开关和调节都是物理按键要好评！毕竟是使用频率比较高的不要再集成到触摸屏了，不管是一级菜单还是二级菜单都挺烦人的。贯穿式屏幕也很大气，非常有识别度，6K分辨率也足够清晰了反应也挺快的，总之来说这先锋版可以95分😄 先锋版取消了天窗，电动座椅，方向盘加热，电动尾门等其实对我来说真的都不是事，这种舒适性配置的去除反而降低了成本和售价。 但是，取消了后视镜折叠是个大问题，家里停车位紧挨一个承重柱，家里紧凑suv每次停放都要小心翼翼的(开发商太黑了搞得车位窄小)，外出路边停车也必用，有时候去一些地方游玩会车很窄的时候更是需要临时折叠，这点实在很纠结了，在外面加装又担心影响了保修😅 这几天手痒查了下E5的二手车，大家有兴趣也可以查下，会发现一个挺有意思的情况。